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3週間ぶりに207GTiが家に帰ってきました。
昨年11月くらいから出ていた「Depollution system faulty」の警告メッセージ。プジョーではよくあるトラブルのようです。12月に一度タービン関連の制御バルブを交換しましたが、その後また症状再発。年明けから再度ディーラーに預けていました。

ECUのダウンロードなどの作業をしていただいていたのですが、走行テスト中にまったく別のトラブルが発覚したとの連絡が・・・・「クラッチが寿命です。異音が出始めました。」
走行83000キロほど。10万キロくらいまでいけるかな～、とおもっていましたが、まあ仕方ない距離かもしれません。これまで所有のMT車ユーノスロードスターやアルファ155は15万キロくらいは走るつもりでいたので、計画的に8万キロくらいでクラッチ交換しておりました。206SWは10万キロまで無交換で引っ張って207GTiに乗り換えました。
まだ次の車に乗り換えることを考えていなかったので、クラッチオーバーホールの作業をお願いしました。多少の予想外の作業上のトラブルもあり、3週間ぶりに我が家に207GTiが帰ってきました。やや大きな出費の整備をしたので、いつまで乗るかすこし考えないといけなくなりましたね。クラッチ、新品になって軽くなりました＼(^_^)／　

代車はスタッドレスがついていなかったので、通勤にはメガーヌエステートをしばらく使っていました。207GTiには明日からまた長距離通勤で頑張ってもらわないといけません。写真で奥に見える雪山を超えるのが私の通勤ルートです。この週末は京都市内でも積雪がありましたが、明日の朝の峠越えがすこし心配ですね。安全運転でいきましょう。

明けましておめでとうございます。
旧年中はみんカラの皆さまにはいろいろな情報をいただきありがとうございました。本年もよろしくお願い申し上げます。
1月2日に休日出勤という残念な勤務状況のToruyですが、30日から本日まで京都から栃木の実家に帰省してまいりました。メガーヌエステートに家族４人＋ワンコ１匹での長距離ドライブです。
メガーヌエステートでの帰省は３度目になりますが、高速での長距離移動はいつも快適で満足度が高いです。帰路ではトランクにも栃木名産のイチゴ（とちおとめ）他、荷物も満載ですが、積載能力も十二分です。
写真は今日の初日の出の時刻に氷点下４度くらいのなか、ワンコと散歩してた時のものです。田舎ですね～。中学高校生のころは嫌いだった田舎ですが、今は帰省すると落ち着きます。