Toruyのブログ一覧

今日の京都の夜は雨が降っています、
私自身の体調の問題で秋からしばらく休養し、復職してからまもなく半年。電車通勤をメインにしており、自宅から駅や駅から勤務先まで朝夕30分ほどリハビリもかねて歩いていました。これからの雨や暑さで徒歩は厳しいため、7月から通勤手段の変更を届けました。これまでもときどきクルマ通勤はしていますが、普段は電車をメインにしないと「不正届」になりますが、明日からは車をメインにしないと逆に不正になります。
暑いからと言ってバスも使用したら、リハビリにならないし、お金（バスは届けていない）もかかるし、車より時間もかかるし、コロナのなか混雑もあるし、電車で通う理由がなくなってきました。歩くなら、朝早くワンコの散歩にいけば十分です。

画像は以前の琵琶湖沿いの駐車場で撮ったDS3です。車の後ろに映っていないけど琵琶湖があります。奥の方は比良山系になるのかな。滋賀の湖西、京都に近いところです。山はあまり詳しくありません(^^;　比叡山は画像のもうすこし左の奥で映っていません。ちなみに勤務先の最上階からは琵琶湖が見えます。以前勤務していた静岡では11階の勤務先から正面に富士山が見えました。次は信濃川のみえるところか？？？（←多分ありません
明日から普段DS3、ときどきメガーヌ、運転疲れたときは電車+バス　で頑張って通勤します～。

（静岡の勤務先そのものではありませんが、こういう感じでした。当時のイメージです。琵琶湖も富士山も思えばとても贅沢ですね。）

私が姉のおさがりでもらったスプリンタートレノのことを少し前に書きました。今回は私が自分で選んで購入した最初の車ユーノスロードスターの思い出です。衝撃的な出会いは1989年の2月ごろ？シカゴモーターショーのデビュー記事。当時愛読していた「CAR＆DRIVER」だったと思います。スキー場の宿の近くで雑誌を買い友人と夜に読んでいて「マツダ　MX5　ミアータ」として紹介された小さな赤いオープンカー。「これだ～！！！」「これ、ほしい～」「日本でも売る？」

私は当時（あまり厳しくない≒お遊び）スキー部に入っていました。ふつうはスキーに行くための車を買うと思われるかもしれませんが、周りの友人・先輩がそれなりに車を持っていたので、私のトレノをスキーに出すことはほとんどありませんでした。部員もけっこうマニュアル車に乗っていて、列挙するとファミリア、プレリュード、レガシー、CR-X、カペラC2（知ってますか？）、VWゴルフ、コロナクーペ（懐かしい）など。スキー部向きの車は一部やな？　そして突如現れた、もしかしたら買えそうな国産の小さなオープンカー。ロータスエランは私も知っていますが、「似ている」とかまったく関係ないし、ロードスターしか興味ない状態になりました(^^;　そして7月ごろにユーノスの最初の車種としてロードスターが新聞に出ました。発売は9月。価格170万円（スペシャルパッケージ185万）。

バイトに励み、足りない分を父親に恐る恐る「貸してほしい・・・」と。子供に車を買うのが普通の田舎。「中古より新車がいいなら小遣い減らすけどいいか？」というわりとあっさりした返事。父親自身が車の運転は好きだったので、子供が運転する車も楽しみにしていたみたいです。バイト代のメドがなんとかなりそうな雰囲気になり、12月にディーラーに行って申し込み～。当時のカラーは　赤　白　青　銀の４色。私が選んだのは青：マリナブルーです。半年待ち、値引きなし。

画像は私が結婚してからロードスターを実家から京都に持って帰ってきたころの写真。就職してから多少のモディファイをしていたものの、基本的にオリジナルを大きく変えない程度。マツダスピードの車検対応マフラー　レイズ製（ペイトンプレイス）のアルミホイール、タワーバー、MOMOステアリング、純正オプションのビルシュタイン＋ハードスプリング(赤いバネ)など。私が学生のときも結婚して子供が生まれてからアルファと２台体制のときもまあまあの頻度でオープンで走っていました。買って間もないころ夜にオープンで走っていて、信号で右隣に止まった雰囲気が怖い感じのメルセデスのおっちゃんが窓開けて「なあ、兄ちゃん・・・」と言われたとき「私の走り方まずかった・・・？」と一瞬ビビったのですが、「この車、どこの車や？」といわれて「マツダです！」と答えたら「これいいな、かっこいいわ」と言われました。「このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる」ユーノスロードスターのカタログの言葉です！！

昨日私の最初の愛車になったスプリンタートレノの記事を書きました。同時期に私の実家にあった懐かしい車２台も載せてみることにしました。申し訳ありませんが、40代後半以上くらいの方にしかわからない可能性がありますね・・
私がトレノを京都に持ってくる前の栃木の実家にはトレノの他に兄の車と両親用の車がありました。私が大学に入学して間もなく購入した両親の車が↓です。

初代のホンダレジェンドです。画像は2.5Lのものですが、我が家の車は2Lなのでバンパーがすこし小ぶりで5ナンバー枠に収まるサイズです。当時の2.5Lは税金がかなり割高だったはずです。色は画像と同じような白色がメインですが、下半分はグレーが一部入っていたような・・　画像は実家で探せば見つかると思います（当然デジタルカメラ時代ではありません）。父親がこだわっていたのは、6気筒であったこと。レジェンドの前がマークⅡのステーションワゴンで6気筒でしかもベンチシートという、今思えばかなりマニアックな選択だったな～～。家族が多かったので6人乗りベンチシートを選んだと思います。父親の仕事で荷物をつむことが多かったけど、「ライトバンはいやだ」って言ってステーションワゴンでしかも６気筒にしたのだと思います。今回は私が車の運転を始めた時期なので、マークⅡの画像はいれてません(^^;　レジェンドもホンダの送り出した「伝説の一台」という感じですね。今も名前が残っているのはうれしいです。
そしてもう一台は兄の車ですが、この車、ほとんどの方は知らないのでは？？

三菱のコルディアです。兄が乗っていたのと同じカタログの写真ですが、1600OHCターボのFF車です。あまり売れなかったように思います。知ってる人どれくらいいますか？？　1980年代の前半くらいに発売したと思います。フロントグリルあたりのデザインが2種類あったと思いますが、三菱の店舗の使い分けかなにかだと思います。購入した当初はまだフェンダーミラーだったけど、途中に兄がドアミラーに変更したと記憶してます。そういう時代ありましたよね。兄はこれを社会人になるまで乗っていて、その後並行輸入のミニ（クラシックミニです、当時は現役）に買い換えました。コルディアはどうなったんだったかな～～。後輩とかに安く譲ったとか？？コルディアが発売されたあとくらいに出たのがスタリオンだと思います。コルディアのセダン版はトレディアという車がありましたね。三菱らしい名前（～ディア）はなくなったけど、その後ディアマンテで復活？

今日も昔話で失礼いたしました_(._.)_

先週あたりから、自分の人生に影響した車とか、ブログに書いています。で、外せないのは最初の愛車ですね。スプリンタートレノです。画像の通りきれいな赤色の2ドアです。

お～、86ですね！と思われるかもしれませんが、ご存知の方もいると思いますが、これはあの有名な86ではありません。「85」です。86はDOHC1600エンジンですが、85はOHC1500ですね。見た目は86と共通でFRです。これは姉が車を買い替えたお下がりをもらったものです。田舎によくある「家族の数より車が多い。一人に一台+軽トラとか・・」のパターンです。大学から京都にでてきた私ですが、田舎では高校を出たら子供に車を買うのが当たり前、という土地でしたので（車がないと都会にでてしまう）、京都に行ったからとか関係なしに「大学行ったら車余ってるから下宿に持っていっていいよ」というありがたい親の言葉・・当然免許取ってしばらくしてから、車を持ってきました。さらにその前に兄がくれたスズキRG250ガンマを持ってきていました(^^;　
姉がお買い物とかに使っていたOHCエンジンで峠を走るような車ではありませんが、当時は車を持っているだけでもすこし贅沢、さらになぜかマニュアルミッションでした！車はスーパーカー世代でしたのでいろいろな知識はありましたが、最初に手にしたMT車が自分の車人生を決定的に修正不能な方向にいった始まりです。
そして画像の写真は当時住んでいたワンルームの駐車場ですが、このマンションは現在自分がワンコと散歩で行く距離にまだあります。懐かしいのは、隣のデボネアです。これはデボネアとはまったく似つかわしくない「お姉さま」という感じのかたが運転しておられました。なつかしいな～。あいかわらず年寄りみたいな昔話で申し訳ありません(´；ω；`)　今後ともお付き合いくださいね。

こんばんは。
本日夕方にDS3が初回車検から戻ってきました。オイルやワイパーやエアコンフィルターは前もって交換していたので、ディーラーで交換してもらったのはブレーキフルードと冷却水くらいです。バッテリーは納車時に新品にしてくれていたので（登録後の未使用車）今回交換は不要です。いや～、メガーヌの車検で先月「まあまあ」かかりましたのでDS3は余分なことなしでよかったです。
さすがにディーラーから洗車して帰ってきたらピカピカです。

また梅雨の間は通勤ですぐに泥だらけになりますが、仕方ないですね。2年間調子よく走ってくれるとうれしいですね。