jetcity1972のブログ一覧

J）ヨーロッパよ！元気かぁ～！

ﾖ）ご主人さまぁ～患快しましたぁ（うれし涙）
......的な再開（笑）
今月13日から入院していたJetcity1972のヨーロッパを、きょう港北のショップまで迎えに行ってきた（慶）





事の発端はこの写真でも良く解るようにＷＰのシールドレインからクーラントが漏れ
はじめていた事だった　👀
解ってはいたが......見ない事にしていたのだが、毎日文句を言わずに通勤労働を熟して
くれるので、愛おしさが勝りついに手を入れてもらう事にしたのであった　🔧
ここの部分を作業しようとすると、イコールでエンジンバラシになるのである（悪汗）




キレイになったピストンたち　👀♡～





無事にヘッドも載り、ABちゃんがウェーバーキャブの外装も清掃してくれたのでピッカピカ　👀！！





新たに、結晶塗装されたカムカバーに更新したので.....まるで新車のようだ（爆嬉～！）

今回お願いした整備の内容の概略を備忘録として残しておく事にする。

走行距離は　７３５７４㎞

①ＷＰクーラント漏れに対するKITを使ったオーバーホール。

②エンジン分解に伴う各種ガスケットの交換（オイル漏れ解消）

③フロントウイッシュボーン全てのブッシュの交換（プレス圧入）

④左ドラシャからのオイル漏れの修理（シールの交換とシム調整）

⑤スロットルワイヤーの交換

⑥結晶塗装のカムカバーへ交換

⑦フロントスタビ左側折損を溶接修理

⑧エンジンオイルの交換

⑨クーラントの交換

⑩ミッションオイル補充（数量不明）

以上が今回の作業内容　( ..)φメモメモ

帰宅時の走行でのインプレッションとしてはエンジンの始動は良好だったが、初めの走りだしから
２分くらいはエンジンの回転を上げるとやや濃いめの黒煙発生！
しかしその後は黒煙全く無し。
キャブについてはアクセルを戻すと景気よく「パンパーン」とバックファイヤーが発生していたが、
黒煙が収まる頃に同時に収束。
その後の高速道路では全くスムースで、ハンドリングについては以前より逆にシャープさが無くなった
様に感じるが、格段に以前より真っ直ぐに走る様になった（爆）
高速を降りて信号待ちでアイドリング1800rpm！！.....アイドルアジャストしてFIX。

さて、さっそく明日早朝から楽しい歌を歌って通勤労働を熟してもらう事になる。


おしまい　♡～

港北のショップにドックインしているJetcity1972のロータスヨーロッパ.....。
いよいよ今日からオーダーしていた作業が始まったようなので、仕事の帰り
に寄ってみる事にした（興味）
表題の写真はかなりスカスカになったJetcity1972のロータスヨーロッパの
エンジンルームなのだが.....
エンジンはシリンダーブロックより上はバラされて分散ちう　👀！




分散している部品の内の一つのヘッド周り　👀！！
カムとキャブが一つのブロックとして一体化しているおもしろい画で、めったに見る
事ができないので記録として残しておく事にした。




エンジンシリンダーブロック部分の画　👀！！
＃４ピストンのみサイズを確認するためにカーボンを除去してある。
不具合は無く、全てのピストンTOPのインテイクバルブ側のみカーボンの付着が無く
「エアーを吸っている」との事で、それについての説明を受けたのだが物理的なダメージ
ではなく大丈夫だとの事なので良しとする（安堵）



次にヘッド部裏側.....燃焼室TOPの画　👀！！
思っていたより全然キレイでビックリ！
もっと「ゴリゴリの堆積物の嵐」かと思っていたのだが、シロート目にはデポジットを
見つける方が大変（笑）
オイリーなのはバラした時のオイルなので関係なく、完全にドライ。




＃１燃焼室　👀



＃２燃焼室　👀



＃３燃焼室　👀



＃４燃焼室　👀

せっかくなので各気筒の燃焼室の状態を記録として残しておこう　( ..)φメモメモ


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次にフロントのウイッシュボーンのブッシュの交換作業　🔧




あちこちブッシュがかなり飛び出してしまっている　👀！




新品のブッシュとの恒例の新旧交代式！
ゴム部分の形が飛び出してしまっていて全然違うものの様　👀



反対側は当然引っ込んでズレてしまっている（驚～）




.....という事で新品のブッシュをウイッシュボーンに圧入中！


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次はウォーターポンプのシールについて。
シロート目にはベアリングは問題なさそうだったのだが、もちろん交換　🔧
ここのシール部分についても説明を受けたのだが.....理解できたのだが説明できない（爆）

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出たなっ！伏兵！！

写真はスロットルワイヤー　👀
キャブのところでワイヤーが断線マジかぁぁぁぁ～
ここはJetcity1972が昔改修した処だったのだが、ワイヤーを留める処がどこかと干渉
していたようで.....（悪(;'∀')）
正規品と交換してもらう事になった　🔧


かくして作業は続くのだが、比較的早い時期に完成するように努力してくれるとの事
で引き渡し予定は次の日曜日！！しかしJetcity1972は所用が有り受領困難（泣～）
楽しみにしながらも請求書分の代金を工面するためにマジメにセッセと働こうと誓った
Jetcity1972なのであった。

おしまい　♡～

Jetcity1972のロータスヨーロッパは旧車なのに通勤労働も熟している（慶）
ほぼ毎日のように走り込んでいるので調子はとても良いのだが汁物の出も良い（苦笑）

Jetcity1972は来月定年を迎えるので、来年か再来年に北海道や九州など昔巡った処に
再度ロータスヨーロッパで巡礼？したいと考えている（夢）

定年後も会社は人手不足とかで.....安く！？（苦笑）使われる事になったので通勤労働も
引き続き熟さなければならず、ここは思い切って重点的に整備をして、来る北海道、
九州巡礼にも備える事にした次第　👛→中身.....（悪汗）⇐ウチの会社、一度潰れているので
退職金あんまり無いのよ（涙）





裏腹に.....港北のショップは大盛況（慶～）
敷地に溢れんばかりのロータス、ロータス、ロータスの山～！！
まるでパズルのような手際の良さで入れ替えをしていくＳ社長とＡＢちゃん（驚～）




何とか雨が降り出す前に工場に搬入完了したJetcity1972のロータスヨーロッパ　👀

今回の整備作業のメニューとしては.....

①フロントウイッシュボーンの全てのブッシュの交換。

②再々度折れてしまったフロントスタビ付け根の修理。（後日「白のベース」で改修予定）

③ウォーターポンプの水漏れ修理。（エンジンほぼ全バラシのためブロックからのオイル漏れ
　　もここでFIX予定）
④左ドライブシャフトのミッション部からのミッションオイル漏れの修理。

そして今悩んでいるのがエンジンヘッドカバーの交換　🔧
綺麗に焼付塗装が完了したＴＣ用のヘッドカバーの在庫が有るので、ここで「えいやぁ～」と
交換したいのだが.....今までの愛着のあるヘッドカバーとお別れしなくてはならない（悩む～）
因みにスタビライザーともここでお別れ（涙～）

重点整備をしてもらうために走行距離を備忘録として.....73574㎞　　( ..)φメモメモ




港北のショップでマッタ～リとしていると積車が到着　👀？
東名高速でエンジンがブローしたとの事　👂！
さっそくS社長とＡＢちゃんで確認作業が行われた　👀　🔧







うわぁぁぁぁぁぁぁ～　👀！！
いわゆる「足出し」と言われるヤツ！
話には聞いていたが初めて見たぁ！（オーナーどのの許諾済み）
内蔵飛び出しちゃったので後続のクルマもやられたそうな.....。
夜で良く見えなかったので再度エンジンを回したら回ったそうな　👀！
クランクシャフトからコンロッドが完全にセパレートしているように見える
ので回ったのでしょうか？

んんんん～.....旧車の後ろは走らないと心に決めたJetcity1972なのであった（笑）