jetcity1972のブログ一覧

昨日、チャージランプ点灯によるT/Sで玉砕したのだが.....
なんか理解できない変な感じがするので、大黒まで点検と経験知を上げるために試験走行をしてきた 🔧
写真は三渓園当たりのR357を順調（？）に走行するJetcity1972のヨーロッパ。







一般道を使って無事に大黒PAまで到着できたので、先ずはそこまでの状態を備忘録として記録に残しておくことにする。

①エンジン始動前のACC状態でのバッテリーボルテージは13.2Vでノーマル。

②エンジン始動後のバッテリーボルテージは12.5Ｖで、通常はチャージが始まるのでアンメーターは+側に僅かに振れるのだが、今回は 0 AMPから動かずチャージランプも薄く点灯し続ける。

③走行中、エンジン作動以外の電源を使わない時のバッテリーボルテージは12.5Ｖを維持し、やはりアンメーターは 0 AMPから動かず、チャージランプも引き続き薄く点灯し続けている。







帰路は行きでの状況に特に悪化傾向が見られなかったのでe-ACを作動させてみたり、ラジエターファンが作動したりと負荷が掛かるとどうなるかを検証したのだが、バッテリーボルテージが11.3Ｖとかなり低下、アンメーターはその時の負荷により最大で-45A程度まで指示（正常です）し、負荷が掛かっている時のチャージランプは明るく赤色 ❕（汗）⇐ これは異常です。
バッテリー/オルタネーターチェッカーを持っていく事を忘れたので他の情報は得られずここまで.....。
ダメなものは.....やはりダメねっ

明日、天候が悪くなければ今回の結果を踏まえ無理やり通勤労働させてみようとタクワン出るJetcity1972なのであった。

おしまい。

かねてより2台あるドラレコの1台に再生時に強めのサウンドノイズが入るのでT/Sを行っていたのだが......
結果としてドラレコ本体が悪いという事が解ったので、素晴らしいツーリング日和を逃がさずヨーロッパでプチツーを兼ねて搬入してきた。
表題の写真はベイブリッジを行くロータスヨーロッパ ❕　ヾ(*´∀｀*)ﾉ







首都高を新横浜へ向かってトンネルに入りま～す。







港北JCTをビュワーンと......みたいな。







ケンウッド到着～
帰りに受付のおね～さんに呼び止められて......
プチ撮影会が行われたことは内緒です（照～）







帰路の首都高港北入り口は地下なのに、本線は遥か上空なのでもの凄い高低差をモノともせずにガンガン登って「エンジン働いてる～ヾ(*´∀｀*)ﾉ」って感じと、カーブの連続なので本領発揮ねっ ❕







オールド首都高の横浜駅東口を右手に見て、左手は「そごう」なのだが、横浜の人でないとチョットわからない鴨～







MM21地区のランドマークタワーを左手に見ながら快適に流しま～す ♡～







.....でもって初代魔のＳカーブ入口の画で、事故多発区間 ❕
ここで何人亡くなられているのか分かりませんが、走り屋にとっては腕の見せ所だとは思います。　ﾌｷﾝｼﾝｦｵﾜﾋﾞｲﾀｼﾏｽ

かくして絶好のドライブ日和を逃がさずにプチツーを楽しめたJetcity1972なのであった（歓～）

おしまい。

蓮田の5インチゲージレイアウトが、この夏の多雨により雑草が生い茂ったので皆で草刈りをする事になり、Jetcity1972も最近出動機会が少なくなっていたヨーロッパでツーリングを兼ねて参加した。
表題の写真は東北道下り浦和料金所を通過するヨーロッパで、ドラレコが装備されたのでこの様にあとから記録として取りだせてとても重宝している。
ヾ(*´∀｀*)ﾉ　ｶﾞｼﾂﾊｲﾏｲﾁﾀﾞｹﾄﾞﾈ。










早朝の首都高速に並ぶ照明灯群を流し、都会の雰囲気に浸かってアーバンなライドを楽しんで到着したのが「草に埋もれるヨーロッパ」みたいな.....（笑）










うわぁ～草に埋もれる蓮田のレイアウト.....
まるで廃線になった「北海道の鉄道跡」みたいになってるし～（汗）
.....でも、こんなうら寂しい感じの鉄道風景も大好物なんだよなぁ（照～）
さっそく草刈りを開始したのだが、さすがに線路内に生えた雑草は草払機だけでは取り除けないので、せっせとムシルのだが、ものすごく重労働 ❕
別に悪い事をしたわけでは無いのだが「草むしり」.....お仕置きみたい（悪汗）
とっくに還暦過ぎてるのにヘビーだわぁ.....







でもってなんとか草刈りを終えた頃には日も傾いて.....
黄昏の中で除草剤を散布するJetcity1972なのだが、写真の取り方がイイ感じで雰囲気あるねぇ～







帰路.....小菅JCTでのワンカットで、右にスカイツリーが見える。




羽田空港通過中.....管制塔が見えるね。




最後は港街横浜のベイブリッジを通過中.....
肉体的にヘビーだった一日を終え、住む街へ帰ってきたなぁ～
.....と安堵する（ヨーロッパなのでね）Jetcity1972なのであった。
ヾ(*´∀｀*)ﾉ

おしまい。

ヨーロッパに新規装備したドラレコ.....
今日の通勤労働で初走行を行ったので備忘録的に記録に残しておく事にした。
( ..)φメモメモ

画質的には、まぁ可もなく不可もなく.....
特に特筆するような事は無かったのだが、ヨーロッパのフロントを眺めながらの再生は面白く、ツーリング時には同乗した妻にカメラワークをお願いする事も無くなるのでとても助かる（慶）
写真は通勤労働中の画で、早朝5時5分に横浜ベイブリッジ東行きを切り取った画像という事が記録されている。






.....でもってイイ感じに撮影されていたのだが、事故などで衝撃を感知した時にイベント録画モードになる「Ｇ」が、普通のクルマでは問題ない設定なのだがヨーロッパでは頻繁に感知してしまう（苦笑）
説明書を読んでみると「Ｇ」の値を変更できるという事が書いてあったので、さっそく設定変更として「最低値」に設定した 🔧
因みに感知最低値は「3Ｇ」で高感度は「0.5Ｇ」となっている。

その他に解決しなくてはならない問題があり、それは作動開始後約30分くらいから録音されている音に「ジー」音が乗ってくる現象が現れる。
オルタのプーリーのDoragon-Cryが解決したと思ったら今度はドラレコかぁ～
まぁ徐々にT/Sしていこうと考えている 🔧

備忘録.....おしまい。

なんだかなぁ～

乗れないどころか.....
「うさぎ小屋」なJetcity1972の場合「整備作業」すらできません（悩～）

まだ夏のはずだけれども.....
地球温暖化の影響と思われる？
大陸からの寒気が下りてくるのが早い感じでもう秋雨前線ができてしまい.....
既に7日間も乗れていませ～ん(≧∇≦)

７月も.....
８月も.....
そして９月、お前もかぁ～

.....でも生きてま～す

おしまい。