jetcity1972のブログ一覧

2020年の3月は八王子の秘密奇知におじゃました程度で、ツーリングの醍醐味はその一度だけだったので十分に味わう事ができなかったが、通勤労働で楽しい唄を歌ってくれ続けてくれるので仕事へ行くモチベーションを維持できた ♡～



3月も色々と整備や改修作業を行ったという記録が見て取れる 👀！







まずは当分悩まされていた不快なキリキリ音はラジエターからエンジンへ帰るラインのブッシュのヘタリである事が解ったので応急対策で凌げているのだが.....
なんかイイ感じなのでこれで良いかもしれない（笑）







次もやはり異音のＴ/Ｓ作業なのだが、ドラムとハブの関係からか 👀？
今のところ 600㎞以上走って何となくイイ感じ 👂 ♡～







念願だったチューブラーウィッシュボーンに交換する事ができた ♡～
アッパーチューブラーウィッシュボーンは調整式 🔧







フロントタイヤをADVAN ＨＦ TYPE Ｄへ交換する事ができた（慶）





マイナーな作業だが、ちょっと心配なところの作業もチマチマと実施中 🔧





.....という事で3月の走行距離は+1368㎞分楽しませてもらった事になる 👀♡～
2020年3月末の走行距離 102637㎞という事を　( ..)φメモメモ

2020年4月からJetcity1972は「働き方改革～」という事で全出勤の 75％で再雇用契約を結んだので通勤回数が激減する事になる.....
（シフト勤務なので通勤回数はほぼ半分となる）
総じてヨーロッパ君の休眠時間が長くなる事になるが、新年度初めの4月はどのようなドラマが待っているのでしょうかぁ～

おしまい。

きのう開通した首都高速横浜北西線を使って八王子の秘密奇知に出向いた。
いつもは横浜横須賀道路と保土ヶ谷バイパスを使って東名高速の横浜町田ＩＣから乗るのだが、標題のように湾岸線ベイブリッジ経由横浜北西線を使って新横浜を抜けて東名高速の青葉ICから乗るというルートを体験するべく走ってみた 👀





大黒の大カーブを下りながら今走ってきた横浜ベイブリッジを右手に.....
正面に見えるダイヤモンドプリンセスにエールを送りつつ大黒を後にする 👀





今までは右に逃げて港北のショップに向け第三京浜へと流れるところを.....今日は初の直進！







北西線の大部分はトンネル内だが、閉塞感や走りにくさは感じなかった 👀





東名高速の青葉ICとの接続で快適な行程を楽しめ、時間も15分程度早く到着する事ができた（喜）
15分短縮のために少し料金は高くなるが、コスパ的には「安全」「時間」「快適」という３つの要素から考えるとJetcity1972的には有りだ ♡～












秘密奇知でMOっちゃまといつものように「あ～でもない、こ～でもない」とたわいもない話をしていたところ.....

ペダルのゴムがすり減っている事に気が付かれ.....
距離を走り込むので.....という事で交換して頂きました 🔧 ♡～
ﾀﾀﾞﾃﾞｲﾀﾀﾞｷｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ♡～
ｵｼﾘｶﾞｶﾜｲｶｯﾀﾃﾞｽ（笑）





帰りは青葉ICで東名高速と別れ......





横浜北西線へと流れ.....




そして大黒線へと渡って無事に到着～

今日はきのう開通したばかりなのでまだ交通量が少なかったが、これからは
どのように展開していくのか今後の動向を観察していこう 👀

きょうもヨーロッパは楽しい唄を歌ってくれて.....
八王子の秘密奇知往還という楽しい時間を過ごすことができたJetcity1972なのであった ♡～

おしまい。

いよいよJetcity1972のヨーロッパのインプルーブ最終章、調整式アッパーチューブラーウィッシュボーン、ロワーチューブラーウィッシュボーンに交換する作業をお願いするべく港北のショップに入庫した 🔧





この写真は装備するアッパーチューブラーウィッシュボーンで、これから永いおつきあいをしていく重要な部品 👀♡～





この写真は２コイチで写っているがロワーチューブラーウィッシュボーン 👀♡～
.....なんだか太くてとても頼もしさを感じるパーツだ（歓）





いよいよ交換となるADVAN HF-Dタイヤを載せて港北のショップへ出陣の画！





A021Rの右フロントタイヤ 👀
交換後３年3ヶ月 44000㎞走破、ウラ組をしてからは9ケ月 12400㎞で、ウィッシュボーンのブッシュの交換やトーインの適正化をしてからは顕著なインサイドウェアー無く推移してきたが、やや大き目なネガキャンがあるので今回調整式にする事でフロントについて作業をFIXできるはずだ 🔧





A021Rの左タイヤについても同じ条件で、フロントタイヤについてはJetcity1972はサーキット走行はしないので「安心料」的な使い方ではあるが、コーナーでは吸い付くようなステアリング感覚を楽しめたのでコスパ的には最高だったと振り返ることができる（慶）





後日、新しく装備するタイヤ ADVAN HF-Dでもアップする予定だが、今回はA021Rの走行距離備忘録として写真で距離をアップしておく事にする 👀

おしまい 🔧