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いよいよツーリングも中盤に入った頃合いの計画なのだが、巷は〇華コロナの変異種第4次攻撃が迫りつつあると報じている.....📺
おそらくこのまま推移すれば.....
今年のＧＷは確実に移動を制限されるだろうと.....
計画は丁度その前段でのものなので微妙に調子が悪い！
緊急事態的なものが発令されれば宿等の「キャンセル」もし易くなるのだろうが、ましてやそれ以前の「控えろ攻撃」の真っただ中で突撃するのも強い精神力が必要だが.....計画は計画として進めておくことにする 🖊～

表題の写真は今回の経路で、前回の「雄大さを堪能する」の予備編的な意味合いがある。
熊本の菊池温泉を出て阿蘇ミルクロードまでは前回の逆トレース！
正に予備！！
まぁ今回の南九州ツーリング計画は旅程の7割が雨中走行という前提で臨めば「それ以外は儲けモン」的な気持ちで行ける.....そう、なんたって春の九州だもの。






やまなみハイウェイ！
ハイウェイと言っても高速道路では無いのは周知の事（笑）
イイんだなぁこの道々～ ♡～
写真は代表する一地点だけを切り取ったものを拝借したのだが、牛も歩くハイウェイ（苦笑）
人生で何度か訪れてはいるのだが、何故か病みつきになる（萌～）









別府ロープウェイで鶴見岳へ行ってみようと.....
妻も同行なので山頂まではムリだけれども、別府の街を見下ろせる良い景色なので外すわけにはいかない！
でも悪天の時にはパスねっ。






.....で宿は別府杉乃井ホテル（笑）
オイオイ、別府は鉄輪や地獄だろっ！と突っ込まれそうなのだが、以前何度かおじゃましての「棚湯」がお気に入りだという事と、正に今なら頭のてっぺん辺りから大声を出す大陸系の方々もおられないので「いまでしょ！」という事になった次第（慶）

かくして前回のレグと同様に今回の移動は全て一般道使用で+114㎞、鶴見岳や、やまなみハイウェイでの尺取虫移動、そしてそれを楽しむユッタリ走行で約4時間をみている。

つづく。

首都圏の緊急事態宣言はその効果を実感できないまま解除となったが.....
いつまたリバウンドや変異種が攻撃してくるかわからない状況ではあるが、今回も引き続き南九州ツーリングの計画は立てておくことにする。
もちろん今回も〇華コロナの影響で苦しんでおられる方々の心情を考え🔓付きとした次第（残念）

.....という事で表題の写真は高千穂～熊本へのルートなのだが、「山また山」という何の変化も無いように感じるルートに見えるかもしれないが、九州に棲んでいた時期が2回も有るのでそのあたりは抜かりなく、今レグのテーマは「雄大さを体感する」という感じで計画してみた次第.....ﾜｸﾜｸ ♡～






そう、解放感満載のミルクロードを走るっ！
ここは北海道、道北のストレートな道路や道東のアップダウン緩カーブとは違う顔を持ち、高原の牧草地を阿蘇のカルデラに沿って走るとても気持ちの良い道路なのである。
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
30数年前にこのミルクロードに沿って何度も超低空飛行トレースしたという醍醐味は「痴呆」になっても忘れないだろうという経験になっている（内緒ねっ）
ミルクロードは所々に電柱が立っているのでその高さより少し高い、ほぼ10ⅿの高度でトレースしていくのだが、向かい合う車の運転手さんの目が見える（笑）
今の時代はドラレコが装備されているので絶対にできない古き良き時代の経験なのであったぁ～（内緒よっ）
（地文航法訓練目的で、低視程時の脱出法で～す）ｼﾇｶｲｷﾙｶﾉﾄｷﾆﾔｸﾆﾀﾂﾉﾃﾞｽ。






阿蘇大観峰からの眺めで、このレグのテーマ「雄大さを体感」そのもののカルデラ越しに涅槃像に見える阿蘇山！
阿蘇中岳が煙を上げると、ちょうど寝ている仏様のおへその辺りから煙が立ちます（笑）
阿蘇大観峰茶店様からの画像を拝借しました。（立ち寄らせて頂きますのでご勘弁を ♡～）

今回の計画での走行距離は+136㎞で4～5時間を予定している。

当日は天候的に優れなくても、その状況にもよるがカルデラ外輪のミルクロードまで登れば雲海上に出られる事が有るのでトライしてみようかと考えている。

つづく。

今回のブログは5インチゲージ蒸気機関車に関してアップしています。
ご興味のない方はスルーでお願いたします。
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表題の写真はカマに貼り付ける検査標記を切り出しているところの画で、小さいが重要な素材！






とりあえずキャブの下部とエアータンクに装備したところの画なのだが.....
素晴らしく引き締まったカマの印象となったヾ(*´∀｀*)ﾉ




キャブの下部に装備した標記で、門デフ九州のカマなので小倉工場！




エアータンクも小倉工場！.....当たり前か（笑）

こんな小さなデカールだけれども、これを装備する事によって「ホンモノ感」がググッと上がり素晴らしいカマになっていく（爆慶）






本当はエンジンシリンダーカバーにもピストンのクリアランス標記を装備したかったのだが.....
機関車動きませんでしたぁ（滝汗）
なので油まみれになると剥がれてしまうので今回はパス！

〇華コロナ（ヘイト性が危惧されるので少し薄めました（苦笑））の影響で軒並み運転会が中止になった関係で.....
3ヶ月間走らせていなかったので固着したみたい（萎～）
ヨーロッパも長い間運転していないとクラッチが張り付いてどうにもならない事が有るけれども.....
やっぱり機械モノは動かさないとダメだよなっ！

.....という事で現在も動きませ～ん（汗）
以下に今回実施した作業項目を備忘録として残しておく事にする。
( ..)φメモメモ

①浸透潤滑油を上記画のように蒸気室ピストン弁点検口から塗布。
②安全弁を外し駆動ピストンシリンダー内へ同潤滑油を塗布。
③軸動ポンプピストン棒へ同潤滑油を塗布。
④軸動ポンプシリンダー内へ同潤滑油を注入。

さて、次回の運転までに固着は解除されるでしょうかぁ～ 🔧

おしまい。

今回のレグは全て宮崎県内での移動となる計画 🖊～
表題の写真はJetcity1972がもつ宮崎のイメージ（悦～）
ネットからの拾い物の画なのだが、宮崎南バイパスかな？
いずれにしても良い画なのだが、南九州は雨も多いのでこの様な天気の下でご機嫌なツーリングができるかどうかは「運」次第ねっ。




今回のレグは宿を出てコーストラインをトレースしつつ、一転、延岡から山に分け入り五ヶ瀬川を高千穂へ登っていくというルートを考えてみた。
.....そう「海」と「山」という感じで単調にならない事が大事 🖊～







途中、当初高千穂の日之影駅跡にある「TR列車の宿」（TRは高千穂レールウェー）に宿泊する計画を立てたのだが、ちょうど月曜日は併設する温泉と食堂が定休日という事で断念！
.....とはいっても鉄分過多なJetcity1972は、宿泊しないまでもヨーロッパとの写真だけは納まりたいと考えたので立ち寄る事にした次第（残念）








天気次第なのだが旧高千穂駅ではトロッコ列車を運行しているので.....
ここは乗って、アップして地域に貢献しないとねっ！
（ｳｴｶﾗﾒｾﾝﾃﾞﾊﾅｲﾃﾞｽﾖ～）
まぁ関所のようなもんかな？（笑）
〇華コロナの影響で偶数便へ減便と共に定員を減らしているという事なので乗れるかどうかは分からないが、最終便に乗れたらラッキー.....みたいな。

かくして宮崎県内の移動は計画を完了し、次回は熊本県へと続くのであった。

今回の走行距離は+157㎞で、6時間程度。

つづく。

妄想で終わってしまうのか.....
今回の計画は霧島温泉を出発して宮崎県へというルートなのだが、我が国の総理大臣は緊急事態宣言を解除の方向へと舵を切りつつあるように感じる（予感）
〇華コロナ（今回からヘイト性が懸念されるので少し薄める事にしました（笑））の変異株がどうなるのか先が見えないが、しかし計画は作っておくことにする。

表題のルートが今回のレグなのだが、今回の計画が〇華コロナ的に一番危ない（汗）
その理由としては日曜日という事。
なので「密」を避け、なるべく屋外での行動になるように計画した次第 🖊
そんな中、みん友の梟082 さんお勧めの山之口の道の駅の「椎茸南蛮」！
宮崎特産の椎茸を使った料理で興味があるのだが、宿での朝食から余り時間がたっていないところでの経由地になってしまうという事と「密」がどのような状態となるのかによって変えようと考えている（悩～）
ルート的には「山之口SA」にもスマートインターができたので偵察可能なのである。






堀切峠！
宮崎に棲んでいた頃に.....
宮崎の旧車乗りたちと良く行ったところなので外すわけにはいかないし、色々な意味で「関所」的な処なのであ～る（懐～）






サンメッセ日南のモアイ！
パワースポットでもあるそう 👀♡～
日曜日なので人出が有りそうだが、屋外だしねっ。
カートも有るそうなのでそれを借りて巡ろうとタクワン出る。






夕食は.....うなぎ一力！
宮崎に棲んでいた頃からのファンなのであ～るヾ(*´∀｀*)ﾉ
食べ物に関しては個々の嗜好というものが強く分れるところではあるのだが、ここの鰻は「ネッカリッチ鰻」！
楽しみだぁ～

安全にレグを熟せればラッキー .....みたいな ♡～

今回のレグは+174㎞、約7時間。

つづく。