サーキットデビュー

よーやくスイフトでサーキットに行ってきました。ちょー久しぶりのリンクサーキット。
とりあえず、走りに関するものは全てノーマルでどんなもんかと。




1分切れるかな？なんて思ってましたが・・・
遠く及ばず。

ベストタイムは1'01"479




パッド、フルードノーマルなんで2周攻めたらクーリング。3周やってみたら1コーナーでペダル奥まで入っちゃって、ちょっと危なかった。やはりリンクはブレーキは辛い。

油温は2周で110℃くらい。これ以上上がるかは不明。1周クーリングしても100℃までしか下がらず。大事をとって90℃程度まで冷やしてからピットインといった感じで走ったので、41周もしたw




ブレーキ分解して確認したかったけど、今回は見送り。ローター見る限り一部炭化したかな。




タイヤは全く問題無し。
インリフトでホイールスピンしまくるので、やはりLSDは欲しい。でもオープンデフの割に進む気もする。
エンジンは低回転からピックアップ良くパワー出るので加速は楽しい。けど、もっとパワー欲しいな。

それから、燃料ほぼ満タンでスタートしたのだが、走行終えた時でメーター残1/4。めちゃくちゃ燃費悪い⁈と思ったけど、帰り高速乗ったあたりで、半分より上2メモリまで回復。家着いてちょうど半分。




走行と帰路で15ℓくらいかな。サーキット走行には、このメーターやっかいかも。今まで乗った車で1番に残量がよくわからんw

といった感じで無事サーキットデビューできました。パッドとフルード変えるだけでもっと楽しく走れそう。車高高くてかっこ悪いから、とりあえず下げたいと思っていたけど、走るのにも十分な気がする。
ZC33スイスポとっても良い車です。なんだかんだ手を入れたいけど、通勤車だということを忘れないようにしなきゃねw