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masafumi_kakuのブログ一覧

2017年06月16日 イイね!

ms3pro@K10A(VVT付き)

カム側のセンサーのみで制御することにした。
カム側のトリガーは小加工済み。
トリガーアライメントの関係でリセットパルス監視は2個前のトリガーギャップに変更。

てな感じのリセットアルゴリズムをプログラム後コンパイルし、ファームウェア製作したものをECUにインストール。

一発でエンジン始動するかどうかは不明。理論上は問題なく動くと思われる。

それよりもMS3の仕様上の問題でVVTのPWM制御の周波数が高く設定できない。
完全にPWM出力郡と別グループで配線すればエラーが出ないんだろうか・・
Posted at 2017/06/16 20:12:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月15日 イイね!

ケイマン的なやつの方向性

オイルパンは多分製作する。表面積増やして目標10度。120度台までならオイルにも優しいはず。

水はセンターラジエータ追加でローテンプサーモに入れ替えてついでにポンプは新品に。ゴム類は国産みたいなコンペティティブじゃないだろうから安そうな所は新品にしとく。
水と油周りはこんなもんで良いんじゃないだろうか。

オイルミストセパレータが標準じゃなくてモータースポーツ用見たいなのが純正であるっぽいけどクソ高いので断念した。

ロアアーム関係はオフセットブッシュを製作することにした。アーム前後で20万とか出したくないす('A')

ロールバーもリヤ周りだけで相当な値段なので、まあJAF戦に出るわけでもないので寸法とってベンディングしてもらって作る方向で。シートベルトが別の方法で付けれるなら優先度は低い。

ハンドルはNARDIラリーのディープ340mm。絶対これ。つかなんで純正ハンドルはセンターがオフセットしてるんすか。

あ、煩悩仕様的にはリヤの羽が欲しい気がする。適当な羽を買ってきて支持のポスト部分だけ削り出して作るという手も考えたが、モデリングが面倒なので躊躇。これも優先度低し。

とりあえず色々妄想しているが、まずはパッソX2の構造変更通してからだな・・・
Posted at 2017/06/15 03:14:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月15日 イイね!

バルブフェースの角度

何気に預かってきたBMWのGS何とかのヘッドが、バルブフェース(当り面)の角度がIN側は45度なんだけどEX側は30度だった。
何してくれてるんすかこれ・・w、バルブフェース研磨機のセッティング変えるのがスゲー大変なんですけど・・w
一応目盛りあるんだけど、実測で角度調整するの大変なんすよ・・・出来れば今の45度から変更したくないすw

Posted at 2017/06/15 02:47:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月12日 イイね!

オイルパン

モデリング用にオイルパンだけが欲しい・・・自分の外すのめんどくさいから・・・
Posted at 2017/06/12 02:03:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月12日 イイね!

ルーレット的なやつ

ついに重い腰をあげ、550円(休日割引有)払って都市高を周ってきました。
アレですよ、左ハンドルでMT操作に慣れるためですw
結論から言うと、今日はワイパーを動かすことは無かったです('A')


足は思ったより悪くないな・・ラジアルならもう少しだけレート上げるだけで良い気がする。
ブレーキのフィーリングというかタッチが凄く良い。パッソにitzzのパッドとステンメッシュ付けたやつとの比較ですが・・・
気に入らない所はペダルの配置がイマイチ。ハードブレーキングだと良いんだけど、そこまでないとアクセルのペダル位置が低いね。自分みたいにブレーキの踏力が低い人はもう少しだけ位置が高いと良い気がする。


そして今日はじめて気が付いた事実(車が来てから1週間程経ってます)

クルコンの操作をマニュアル見ておぼえたのに、クルコンのレバーが付いてなかったわ('A')

Posted at 2017/06/12 00:52:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ms3pro@K10A(VVT付き) http://cvw.jp/b/288911/39944622/
何シテル?   06/16 20:12
仕事は加工屋さんです。マシニングセンター使って色々作ったり、内燃機のお仕事してます。
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