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というわけで、ポルシェのコンロッド加工品納品してきましたｗ
デカい割りにすげー軽いですよね、このコンロッド。
そして帰りにヘッドのお持ち帰りでした。


週末には自分の保険の搭乗者傷害の一時金が振り込まれるようです。しかしこちらの保険屋からの連絡だと、相手が責任割合でゴネてるらしいｗｗ
つかオマイは加害者だろｗ、ゴネんなｗｗ、どうがんばっても軽くはならねぇよｗｗ

どうやら相手は車両保険に入ってないみたいですわ。だから１割の増減がかなり違ってくるみたい。

つか、それは向こうの都合なんでこっちには関係ないんですけどｗ

フルカウル買って外観をE型にするつもりなんですが、いわゆるストリートファイター系？もどうだろうかと・・
ライトが安ければの話ですがね・・・あれってアップハンにしてるのが多いんですけど、何か定義ってあるんすかね？

殆どカウル無いに等しいから速度が上がるときつそうですけど・・・、ま、法定速度遵守な自分には関係ないですけどね！（・∀・）

youtubeで色々なマフラーのサンプルが聞けますけど、これが好みです。


そういえばsekaimonってebayの代行業者があるんですけど、フルカウル買うのに試してみようかと考えてます。純正以外のフルカウルだとA-Techのやつがありますけど、テールが無いし白ゲル状態で７万超えちゃうんです。ebayのやつは塗装済みで３万位で送料が３万ちょい・・、半分送料かよｗ
直で入札しようかと思ったんですけど、Paypalオンリーみたいなんで面倒だし。

タイトルを見て大昭和精機のボーリングヘッドだと気が付いた方はきっと職業病ですｗ

ポルシェのコンロッドの小端部のピン径アップで治具にセットしてボーリングしようとしたら、２２ｍｍまでしかボーリングできねぇ・・・、因みにターゲットは２３．０１５です。
マイクロボーリングヘッドは先端のシャンクを交換することで加工径の変更が出来るんですが、手持ちのシャンクだと２２ｍｍまでしか加工できず・・・
何気に２３ｍｍって加工できなかったっす。商社に電話してシャンクの確認するも、EWNのシャンクでしか回答が来なかった・・・
因みにEWNは現行のボーリングヘッドで、うちにあるのは１つ前の型なのです。
取りあえず月曜日にカタログFAXしてもらうことにしましたが、納期が注文後４日程度なので洒落にならない為、シャンクを自作しました。
こんなこともあろうかと？、TPGP08チップの固定用ネジに使うM2タップ買っておいてよかったｗｗ

うちにある材料だとPX5が一番硬いんですが、元材が２５ｍｍなんで削るのが大変・・・結局元材１２ｍｍの普通の炭素鋼使った・・・ｗ

取り代が多いと何気に不安なので（ｗ、条件下げつつ加工すると普通に加工できました。


さすが俺、寸法取りでパクッた寸法が良かったのか(￣ー+￣)

余談ですが大昭和のボーリングヘッドの最新版は１メモリで１マイクロ調整になってます。大昭和マジすげえよ。
ま、１μ送っても切れないけどねｗｗ

9RのJEピストンがオーク損に・・・
1.5mmO/Sか・・・、でも10Rのピストンの方がスリッパータイプで格好良くないすか？ｗｗ
見えないから関係ないという話もありますが、やっぱ最近のデザインのものの方が性能的にもアレですし。

ま、何れにしろエンジン組み立てるのはお小遣いが入ってからですわｗ