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2013年09月22日

自爆装置発令

みんなー逃げてーーーー！！！！！

自爆装置が発令されたから逃げてーーーーー！！！！！

ってなことで、自分で作業出来るだろうと甘く考えてた。

プラグを交換した時と同じように、アクセルワイヤー外して

赤ヘッドカバー外して、ホース外して、そしてガスケットカバーを

外せばそのままガスケット交換が出来ると思ってた。

しかし･･･

ガスケットカバー外すのに、真ん中のボルトが普通の工具では出来ない

とても取り外し困難な場所にあったため私では無理発令が出た（爆）

ＢＯＯＭ！！！！！！

作業オワタ～＼(^o^)／

あのボルトは特殊工具じゃないと取れないよ。ほんと。

そそ、ガスケットの部品が一つは大丈夫だったのだけど

もう一つがターボ用だったから再注文となりましたー。。(T_T)

３日後ぐらいには部品が届く予定～

なので本日ショップへ入院となりましたっ！（爆）

なんというか･･･

私みたいな恕素人が出来る作業って限られますね～＾＾；

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Posted at 2013/09/22 21:49:06

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ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫） 2013年9月22日 22:00 そして、ドリフのコントのように、皆で真っ白になりましょう(笑)	コメントへの返答 2013年9月22日 22:39 正直爆発というよりちびまる子ちゃんの額に縦線が入った状態になりました～（笑）
りんご６ 2013年9月22日 22:27 監督に、サイン出してもらいながらやりたいですよね(^_^;)	コメントへの返答 2013年9月22日 22:45 実はショップで場所と工具を借りて作業だったからちゃんと監督さんは居ててくれてました～でも蓋をあけてみたら･･･普通の既存の工具では太刀打ちできず、監督さんがサンダーで特殊工具を作成して、やっとこさボルトを取ることが出来たんです！＾＾その他にもタイミングベルト付近のボルトも外さないとカバーが外れないことが判明してどうにも私では不可能だったためそのまま入院となりました～部品もターボ用だったし。いやぁ～ＳＷってつくづく作業性の悪い車ですよね。。
TAKさん 2013年9月22日 22:48 ちょっと… ヘッドカバーガスケット交換の時期まで同じタイミングかいw	コメントへの返答 2013年9月22日 22:53 えっ･･･さすが年式が同じNA仲間だわｗだって、オイルが滲んできてオイルの量も微妙に減っているんだもの。でもこれでダメだったらエンジンＯＨでしょうね。ＯＨするか乗り換えるか結構悩んでます。
たかだ＠EK3 2013年9月22日 23:46 あ。ヘッドカバーのパッキン交換だったんですねw 3型と5型でそんなに違うんですかーうちのはそっからのオイル滲み（つーか漏れ）でプラグが濡れて超不調でした。割とMR2ではある話みたいですね。。。相棒さん早く帰ってくるといいですね！	コメントへの返答 2013年9月23日 1:34 修理書にはガスケットって記載されているけどパッキンの方がしっくりきますね～＾＾逆に３型を知らないので違いがわからんです。。あっ、違いと言えば、プラグコードがないこと！５型はダイレクトイグニッションなんです。たぶんボルトが留まっている場所が違うのかな。かなり困難な場所にあるから。ウチのもそっからオイル滲みでプラグにオイル付着してました。でも、プラグ自身にオイルが付着しても不調にはならないみたいですよ？ただ、プラグコードに付着するとまずいみたい。相棒は部品が来ればすぐ戻りまーす♪
しろはむ 2013年9月23日 9:32 お疲れ様でした。色々やる事で自分でできる事も分かって増えていくんだからいい経験できたんじゃないかな？そのチャレンジ精神はすごいですよ！	コメントへの返答 2013年9月23日 19:57 お疲れ様です～＾＾冷却水交換も自分でやろうとしたらボルト折っちゃって結局はショップ行き･･･＾＾；下回りがサビサビだからあまり自分でやんない方がよいのだけど。なんだか新車が欲しくなってきちゃったです。でも魅力を感じる新車がないですね。
/KEN/ 2013年9月23日 21:24 つ軽ターハムおいら、欲しいっす。（爆現行だと、現実的な価格で魅力ある車無いっすよね。ロドスタ、86、リヤ駆動だとこんくらい？新カプチーノやビートは出るのかな～？	コメントへの返答 2013年9月23日 23:40 ケータハムが欲しいのですか！？(＠_＠;) うーん、そうなんです。魅力を感じないのですよ。欲しい！乗りたい！と思わないのです。部品がどんどん無くなる今、そしていづれはエンジンＯＨとなると考えてしまいます。新カプチやビート、出るようなこと聞いたけど、どうなんでしょうね？

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