ノーマル32のそれとは違うGT-Rのブリフェンが頭にあったのかもしれない。
就職前後だったかに32から33へバトンタッチした。しかし、そんな若造の収入で450万オーバーの車は高嶺の花でしかなく、ただの憧れの車に過ぎなかった。就職して5年目頃だったか、それでもGT-Rの購入には二の足を踏んだ結果が現在へと繋がっている。
4ドア故によくよく見れば取って付けた感が否めないかもしれない。しかし、それはそれで構わない。無理な注文に堪えてくれた主治医、鈑金屋さん、塗装屋さんにただただ感謝の念であります。
今年最後の給油が5月末との記録が・・・、長かった。
Battamon is coming soon.
されました。来月の11日で丸3年を目前にこういう結果になりました。どちらかと言えば急展開でした。ナンバーだけ外してまた何処ぞに保管するか、みたいな事も考えましたが、これからの人生これ以上モノを増やしてもほぼ意味をなさないので・・・。次期オーナーさまに可愛がられる事を願うばかりです。ただSUBARU車に長く乗った者として苦言を呈するのもあれなんですが、Aピラー方向の視界がやはり見通しが悪く怖いです。ドアミラーのミラー面積に対する本体も大きくて…。Fウィンドウの視界(傾斜が大きく)も悪いです。クラッチペダルも・・・(ーー;)。
上記以外は、車格的に文句は無いです。良く出来た車でした。有難うございました。
さぁ、6号機、その身を我が身に委ね、
如何なる人生いや車生(?)を辿るのか・・・。
えっ?!そしたら2号機は??
>取り敢えず来月某日に何処かでお披露目?らしい・・・。>但し雨天中止
なので、みずへいさん、チェック頼んますm(__)m。
>2枚目の写真です
で、魔改造お披露目は暫定で
12/15
で仮確定としておきます。
場所は・・・どうしたものか(ーー;)。ちょっと遠くは無理なんでm(__)m。
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