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思います。納車して1年8か月程でここまで仕上げてきました。
ステアリングホイールの方は純正と比べてご覧の通りです。運転の方は重くなりましたが、手で持ってビックリ！
その重量差は２～３㎏はあるでしょうか・・・。確かに爆発するエアバッグの反力を受け止めなければならないのですから、それ相応の強度も土台側には必要でしょう。因みに２号機怪も同じNARDIのΦ３３０ですが、こちらは品番がN753でオフセットしているタイプです。ので、仮にそれを６号機に付けるとなるとウィンカーレバーは更に遠のき、何かしらの措置を取らないと不味そうです。

で早速試乗に・・・。因みに先に帰って来た２号機怪にはまだ

乗ってません・・・(-_-;)。

というのは、今日も「I」モードでの実力を試したく走っていたのですが、激しい走りをすると、
シフトポジションインジケーターの数字の横で何やら点滅するモノが・・・。

「ゴラァ～！何回してんねん！！

となった今日。