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やるのかどうか・・・。＞６号機
　何も隠さない、２号機怪は何気にS202タービンに交換されています。ただコンピューターはP社のSSECUのままなので、最大限活用されているかと言えばビミョーにも思えます。
　６号機については、２号機怪から２０年以上後の車でありECUで「学習」なる事をやってのけるので、昨日より今日、今日より明日と進化します。今日も試走みたいに出かけましたが、また一皮剥けた様な鋭い加速を見せつけてくれました。まぁ昨日より涼しく、快適なのも一因かもしれませんが。「S＃」と思っていたら実は「S」のままだったりと勘違いする位なので、マイブームな放電チューンも無駄にはなっていないという事です。で、またブーコンからアラーム音が・・・。
　となると、来年早々の車検後のリアシート撤去後がまた楽しみでもあります。いっそスペアタイヤも・・・等も考えてみたり。
　そういえば今日は某所でプチオフ？VABとレヴォーグが４台程連なって某所を擦れ違いました。まぁあちらもこちらをそこそこガン見していましたが、内１台がまさかのパープルのオールペンには中々どうして・・・。
　今日は今日でまたEgルーム内で放電チューン箇所を３つほど追加しましたが、もうupはイイかなぁ…と。で、タイトルの件ですがどちらかと言えば以前よりは「無い」方向に向きつつあるといった心境です。
　やっぱり連休はイイなぁ～、とシミジミ思います。

　つい先日、何を思ったか突然思いつきで某氏にメッセを送りました。言わずと知れた師匠にです。直談判みたいな感じでしょうか。急ではあるものの「快諾」のメッセージが届きました。大変有難い事です。そして今日、京都府内の某所にて
接触
しました。＞何か事故みたいに聞こえるかな(-_-;)

しました。一つは６号機用、一つは２号機怪用。
駄菓子菓子！！
後者はモノ自体はGDB後期のスペC用

ですが・・・。MFD表示外気温度３６℃、エアコンはON。
う～ん、
・エンブレの効きが以前より悪い？なんかスルスル前に進む？
・アクセル踏みこむと相変わらず暴力的に加速。
まぁ、悪くはなっていないとは思います。あと、
以前と同じような場所で同じように踏み込んだら、
ブーコンがリミッターの１．６０kPaまで当たって
警告音が鳴り響きました(・。・;ｴｯ？！。

なるものを先般頂きました。今の会社に入って初めての事です。いや、社会に出てからでも初めてかも・・・。またそれの金一封も頂戴しました。まぁ、単純に
お金を残せた
という事です。勿論、楽などは一切しておりません。しんどかったですよ。しんどい想いをしてたまたまお金が残っただけの話です。実質３ヶ月で約７０００万ですからハードですよね・・・。