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イイね!
2017年03月02日

ミニの日

ミニの日 今日は3月2日なので”ミニの日”?
それに合わせて、F系MINIの
クロスオーバーの発売日らしいです☆
かつて先代クロスオーバーの発売後、
家族持ちにバカ売れだとDラー勤務の
みん友さんから聞いた記憶があります。
MINIは2ドアだからと国産に乗っていた
ファミリー層がドッと乗り換えたのだとか。
一時は売れたのは7割がクロスオーバー。


R系からF系になったら、ハッチバックのMINIにも
5ドアがラインアップされ、街中でも良く見ますね☆
我が的には子育ても終盤?なので3ドアでもOKかあ?(´・ω・`)
先月もブログで書きましたが、妻的にはR系のクラブマンがツボだとか。

中古でもSのしかもハンプトンとかだと高いですね(;´∀`)

しかし、あのクロスオーバーってもはや”ミニ”でもなんでもない大きさ(汗
今度のモデルは1820×4320×1550というボディサイズ(汗
やっぱりMINIは5ナンバーだよなって思います(個人の感想ですw)

ディーゼルモデル、しかもハイパワー版のSDまであるので
それはそれで完全なSUV的使い方もできるしイイかも☆
ただ四駆しかないせいもあって、車両本体で483万円という・・・(;´∀`)タカーイ
先週、見積もりを貰った非みんカラのお友達は乗り出し約550万円に
卒倒しそうになったとか(苦笑
※F30のアクティブハイブリッド3がモデル末期には550万でたたき売りにあっていたのと
対照的な感じです(滝汗
時代は大型化・高級化なんでしょうかネ(^^;


関連情報URL : http://car-moby.jp/79438
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Posted at 2017/03/02 22:11:43

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この記事へのコメント

2017年3月3日 11:41
私も愛車候補としてミニを選んだことがありましたが、ボディが大きくなりすぎているのと、職場の嫌いなヤツが乗っていたのでやめました。(;゜ワ゜)

ミニって昔は、あの小ささなのに、スーツを着た英国紳士が4人乗れるというのが売りだったように勝手に思っていますが(真実かは不明)、あれだけボディが大きくなってしまえばねー。
コメントへの返答
2017年3月3日 21:17
私は5ナンバーまでなら許されます。
そもそもローバーからブランドをBMWが買ったのが今のミニのはじまり。
故障し易さなど欠点も含めてファンの多いミニでしたが、BMWの経営後もオックスフォードで生産されて固定ファンを掴んでますね☆
オールドミニに限らず、昔の車は安全性云々は度外視されてましたから小さい車体でも室内空間は広いですね^^;
2017年3月4日 8:58
かつて、クーペが発表されて次期愛車候補として妄想したときにDに行って「試乗できるようになったらまた連絡ください」と言ってたのに来るのはクロスオーバーの販促ばかり^^;。。。

クロスオーバーに乗ってる人は最初からそういうクルマが欲しくて乗ってるからいいんでしょうが「小さいミニ」が欲しい人にはちょっと寂しいでしょうね。

プジョーも売れてるのは”00”モデルとSWのSUVが中心なので、次期208あたりがどうなるかちょっと心配かも・・・
コメントへの返答
2017年3月4日 10:58
私もロードスターを見に行った時に試乗を勧められたのはクロスオーバーでした^^;
売れ筋は完全に5ドア?
新型になったミニ、見た目は踏襲してますが、3ナンバーなんですよね(汗
燃費はかなり向上してますが、やはり小さい方が好みかなぁ。
2008が良く売れているので、3008も好調な滑り出しかもしれませんね。
北米ではSUVがミニバンやセダンを淘汰する勢いらしく、時代の流れなのかも。

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