yamaken.Pのブログ一覧

予報は昼から雨でしたが。。。
太陽がサンサンと照り、本日の大阪市内は
３４℃まで気温が上昇したようです(;´д｀)
ネットの天気予報は１８-２４時からの
降水確率６０％ですが１７時半でも夕焼けが。
ところが１９時過ぎには雨が降りはじめ、
会社を出た時は止んでいました。


そして新御堂を順調にプジョーで北上していると、真ん中付近で急に
渋滞が始まり雨足が強い雨が降り始めました（￣▽￣；

Ｒ１７１に出る頃には滝のような豪雨でワイパー最速にしても
法定速度の５０ｋｍでは前がほとんど見えないレベルに。
センターラインを見失ったのか中央線あたりでノロノロと走る車や
赤信号では信号が見えないのか、ゆっくりと信号を無視する車も。
確かにバケツをひっくり返したような雨が降り注ぎ、車線も停止線も
ロクに見えない状態でした。。。
幸い、当方の住んでいる街への境界線に差し掛かる頃にピタリと
豪雨は収まりましたが、路面は川のように水浸しでしたよ。
走り慣れた道で本当に良かったと言うのが感想です(^-^;

ここ３年ほどゲリラのような局地豪雨が相次いでいます。
これも温暖化による異常気象のひとつで、スコールを思わせる雨の降り方は
日本が亜熱帯化しているという話が現実だと思わざるを得ませんね(-ω-;)

お友達のこのお方がＥＣＯ運転について書いておられましたので
私も実践を含めて書いて見ようかと（＾＾ゞ

ガソリン高騰は留まることを知らず、あちこちで道路を走る車が
減ったという話や記事を見かけるようになりました（＾＾；
かくいう私も乗る回数を意図的に減らし、所有車２台を使い分けてます。
当然乗り方も自分なりに工夫するようになりました（＾＾ゞ


・近距離は適当に乗っても燃費の良い（10km/L）プジョーを
エアコン切って走る。

・Ｅ４６は長距離・高速移動時に限定。オフ会やツーリング専用車に（泣

・下り坂はアクセルＯＦＦかＮレンジ（苦笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
コメントでご指摘いただきましたが”Ｎレンジ”は間違いです(;´д｀)

・長い信号ポイントではアイドリングストップ

・3000rpm/min以上は回さず、2000ぐらいで抑える。

・”信号ＧＰ”はやらない（爆

・阪神高速環状線などもドッグファイト無駄な加速は決してやらない（ぇ

まあこんなところでしょうか？

しかしＥＣＯ運転を勘違いして、空いている幹線道路の走行車線を
亀の如くゆっくり走る車が増えたのには閉口しますが(;´д｀)
所有車は２台とも2000rpm付近がベストな巡航回転数で、それを割ると
トルクバンドから外れ、再加速の時に濃そうな混合気が出てそうでorz

みなさんのＥＣＯ運転はどんな感じですか？


この記事は、Eco運転、いろいろ について書いています。

例年の８月頃を思えばマシでしょうが、この２、３日夜が寝苦しいです(;´д｀)
まだ熱帯夜というほどではないにしても、寝入りばなは寝付けない湿度と気温にorz
昨夜から２時間だけドライでエアコンをかけて寝始めました。。。
窓を全開にして網戸にすればマシなのですが、当方の家は小さな山の麓にあるので
明け方はまだ涼しすぎます（＾＾；
あー、また寝不足の季節が。。。