yamaken.Pのブログ一覧

本日は10月10日。
すぐに体育の日だと思う昭和脳の私です（笑）
台風14号は予想よりスカで良かったですが、
結構は降りましたね～(;´Д｀)
今年は本当に台風の上陸が少なく助かります。
７月豪雨と８月猛暑には辟易しましたが。
結局は”ゼロサム”なんでしょうか？（＾＾；



目論みどおりに台風は逸れた上に通過し、明日は高雄サンデーミーティングに参加することもあり、早速4号機をフキフキしておきました☆
さらに明朝の始動性を良くするためには、前日のコールドスタートは欠かせません。
かかりは4回目のクランキングだったのでまあまあでしたが、アイドリングがイマイチ安定せず。
やや安定したかと思うと3分ぐらい後には止まるし(´･ω･`)
湿度を確認すると７０%超えてましたから納得。
梅雨時は８０%前後なので、超絶不安定でしたもんね(;´д｀)
まして台風の通過前後はね？
ちなみに湿度７０％を割ると概ね普通になります。

3度目のエンスト後、次は意を決して吹かしながら近所を一周してきたら安定しましたε-(´∀｀; )

家で昼食を取り、しばしリビングでマッタリ。

14時半にMINIに乗り、予約していた行きつけのショップさんへ急行。

今日は一部破損した部品の交換と、前から予定していたMINIのフロントブレーキのパッドとディスクの交換作業です☆
破損したのはフロントグリル上部に接する、ボンネットフードのメッキモールです。

樹脂性なので経年劣化や振動で、ネジ留めの部分が折れてしまうようです（汗

この教訓を活かしてか？現行モデルは全て樹脂ピンに変わったそうです。
ただ、オチがあって、留めている箇所が増えた上に樹脂ピンがなかなか外れないらしくて結構苦労するそうです(^_^;)

MINIのブレーキパッドは効く代わりにパッドの減りは早くて、三万キロぐらいが目安だとか（汗

どおりで洗車しても100キロも走行したらかなり汚れるワケです(-_-;)

警告灯はまだ点きませんでしたが、新品と比較するとかなり減って薄いですね。

ディスクローターは定番のディクセル、パッドはＢＭＷ時代に使って良かったＩＤＩをチョイス☆
焼き入れ走行も含め約２時間ほどで全ての作業が完了しました♪
帰路に確認しながら走りましたが、初期制動が少しだけマイルドになったものの、自然に良く効くので純正品より扱い易いなと思いました(^o^)
妻には最初だけ意識して踏んおけば、すぐに慣れるレベルと言っておきました。
これで2号機はひと安心です♪

なお、妻子は午後から百貨店の英国フェアに出かけ、紅茶やらスコーンやら色々買い込んで来ました(^_^;)

ＤＢ３が展示してあったようで、画像を送って来ました。