一生バイエルンのブログ一覧

萬雲プロ主催による舞洲での広場トレーニングに１年半ぶりに参加してきました。当初は１人淋しい参加だと覚悟していましたが、ともジィさんや○山親分が参加されていました。そして元O&Oメンバーのmasa-kichiさんとは10年以上ぶりの再会でした！

























今回も満員御礼、さすがは萬雲塾！人気の高さが伺えます。主宰者の萬雲プロのゆる～い人柄が人気の証でしょうか？（笑）　

















そしてお手伝いは坂口良平プロと谷川達也プロ、どちらも大阪出身のなにわの激速プロレーサーです。





















午前中はスラローム走行、散水車を使っての8の字走行、オーバル走行でした。広場トレーニングはクラッシュのリスクが低いので、限界を越えたらどうなるかを試せるのが良いところです。

















何度も繰り返すことで自分なりの気づきがありますが、そこにプロのアドバイスがドーン！と効きます。今回はオーバル走行で坂口プロが私の助手席に乗ってくれましたが、とても的確なアドバイスを貰えました。

















は？















どんなアドバイスだったのかですって？















・・・















忘れましたwww





忘れましたwww





忘れましたwww

















しかし萬雲塾のポルシェ比率はゴイスーです。半分以上がポルシェ？しかもGT2やGT3、GT4にRSと役モノポルシェ全員集合！！ってな感じです（笑）


















そんな中でロドスタ君は頑張りました！車格は全ての車に負けますが、音の大きさでは１～２を争う爆音だったZ！（あほ）

















やはりサーキットのタイムを詰めるにはサーキットだけの練習ではなく、このような広場トレーニングやドリフト練習などは有効です。しかも萬雲塾の広場トレーニングは同乗走行だけでなく、逆同乗もあるのでプロから的確なアドバイスを貰えます。

















バイエルソのヘタクソ動画（恥）







萬雲プロの同乗走行動画

















とても楽しい有意義な一日でした！また参加しようと思います！！

ロータス熱が若干冷めつつある今日この頃、新たなるとんでもない妄想が湧き上がっている。。少し前から気になり始めていた旧車。ケンメリや30Zなどの国産旧車も渋い・・そして通勤ですれ違うこんなアルファも超絶カッコイイ！！

















皆さんGTロマンってエンスーな漫画をご存知ですか？高校生の頃これを読んで気になっていたクルマがあったんです。


















それが・・・















コレです！！

























ACコブラ/シェルビーコブラ です。GTロマンという漫画の中で登場するのですが、コブラが峠を走っている姿が途轍もなくお洒落なのです！





































イマイチ、コブラの歴史が分かっていないのですが、今でも製造販売はしているようです。大阪にもコブラを扱っているショップさんがあるようなので、近々に偵察に行ってきます。

















休日のドライブ用にコブラがあると幸せになりそうな気がします※タブン 車庫に飾っておくのではなく、峠をゆる～く走らせたいですね。この動画はレプリカのベビーコブラらしいですが、こんな走らせ方こそコブラは似合う＾＾

















50歳代になったらコブラと付き合うのが似合うおっさんになってるといいな。

今年早くも15回目のサーキット遊びをしてきました（あほ）一昨年が過去最高の年間28回、昨年が24回、今年は車か財布がブローしなければ、過去最高記録は間違いなく達成できそうです（基地害）

















今回はセントラルサーキットです。単純なコースレイアウトのように感じますが、実際走ってみても単純です（笑） 長いストレート2本以外は2～3速主体の峠みたいなサーキットです。何よりもほぼ毎日会員枠があること、日曜日である本日でも1枠5台程度、平日だと借し切り状態というのがありがたいサーキットです＾＾

















今回のベスト動画です。1分38秒89、ベストの3,1秒落ち、本日の兵庫県の最高気温は29度・・（汗） これだけ暑いとタイムに影響しますね※言い訳




















これからは冬のタイムアタックシーズへ向けて練習あるのみ！今月末は萬雲塾主催の舞洲広場トレーニングに参加します。実はジムカーナやパイロン走行は苦手なのですが、それもこれも全てはサーキットでタイムアップするための修行です。

















あー！今日もおもろかった！！バイエルソのサーキット修行は続きます！

昨年4月某日、翌日セントラルサーキットで開催されるユーロカップに10年ぶりに参戦するため、前泊するホテルへ向かう途中に事故ってしまいました。愛車の無残な姿に心が痛みました(涙)

















一時は廃車にすることも考えましたが、メカニカより「折角ここまで仕上げたのに勿体ない！直しましょう！！」と励まされ直すことにしました。保険屋さんとの交渉が随分と掛かってしまい、正式に修理に着手したのが11月頃だったかな？

















できるだけ修理代を抑えたかったので、中古パーツを集めたりしながらの修理となりました。これは1月の状態です。

















そして3月にはようやくエンジンが載りました。11ヶ月ぶりにエンジンに火が入りました。

















そして現在の状態がこれです。来週中には板金屋から無事出所予定、その後主治医のメカニカにエロエロ調教されたら1年ぶりの再会となります！





















GW明けには帰ってくると思います。ﾀﾌﾞﾝ

そして性懲りもなく6月3日のEURO CUP 2018 Rd.2に参戦する予定です（＠＠；）


















5月はロドスタからM3にチェンジして走り込みます！！

ブラリと峠をドライブしました。場所は大阪の聖地？の阪奈道路～信貴スカです！３０年前の金曜や土曜の夜は数百台の２輪や４輪の改造車が集まっていました。

















もちろんアラフィフのおっさんがそんな危ない走りをする訳ではなく、ゆる～くドライブしただけなのですが、ロードスターって本当に楽しい！！サーキットを目を三角にして走るよりも、オープンで峠を気楽に走るのがロードスターの一番楽しい遊び方かも？

























帰り道の阪奈の下りでフェラーリと遭遇！

















なんと812 Superfastでした！※タブン（汗）


















一昔前ならうっひょー！と喜んでましたが、もうこの手のマラネロの粋な最新フェラーリには股間が全く反応しません。それよりもイギリスのクルマ好きの職人のおっさんがつくったロータスのほうがビクン！と反応してしまいます（あほ）

















自分のクルマを褒めちぎるのなんですが、ロードスターは世界最高峰のライトウェイトオープンスポーツだと再認識しました。もちろんロードスターより速い車や質感の高いオープンスポーツカーはありますが、コスパを考えると唯一無二の存在だと言い切れます。

















ロードスター

イイ～くるまです♪♪♪