一生バイエルンのブログ一覧

日曜の爽やかな朝はハサミで鼻毛のカットに失敗し、大量出血することから始まりました（痛）

















気を取り直してお昼はラー活、大阪ビジネスパークのIMP1階にある9月1日にオープンした麺lab.日日に行ってきました。実はオーナーは親友なのですが忖度なしで美味しいです。OBPに行かれることがあれば是非寄ってあげてください。





























昼からはしばらく動かしていなかったエキシージで高速道路を軽くドライブしました。来週、ラーメンツーリングがあるので不具合がないかチェックです。







やっぱりエキシージはレーシーでキモチいい！！マシンとドライバーの一体感がハンパない！







20年前にクルマ好きのイギリス人が趣味で作ったような大人のおもちゃみたいなクルマが何でこんなにキモチええんやろ？







途中でステアリングから振動が出始めたり、急に治ったりするのはロータスならでは！この程度のことを気にしてはいけませんw







ガソリンも入れて準備完了！







こうやって比べるとエキシージは本当にコンパクトです。どっちも楽しいクルマです。来週のツーリングの日が晴れることを祈ります。

先月、S2000の引き取り～納車をしてくれたスーパーメカニカよりアイドリング時にエンジンからバラバラという音がしてるけどボクサーエンジンにスワップしました？ と言われました。







実は自分も少し気になっていたのですが、メカニカにスバルS2000説を唱えられてからバラバラ音が気になって仕方なくなりました。スワッピング界の尊師と言われるメカニカの呪いです。







診断機で「失火」のエラーが出ていたので、グリュックレーシングでNGKのプラグとイグニッションコイルを交換しました。※グリュックのラグナセカブルーのM4カッコイイ！！

























失火状態だった最近は若干パワーダウンしていたと思われ、プラグとイグニッションコイル交換後、アントニオ猪木ばりにエンジンが元気になりました！

















エンジンが復調しているか答え合わせのためにセントラルサーキットへ迷わずGO！！その道中で吹け上がりの良さが感じられる！これはエンジンに闘魂が注入されている！今日はタイムが期待できるぞ！！セントラルに到着だ！！

















ん？・・・(ﾟДﾟ;)

















休みやがな！













セントラルは毎週月曜日が休みなのですが、昨日は祝日だったので今日が振り替え休日だった。。（;´д｀）　まあ、こんなこともあるさ！来月よりアタックシーズンへ向けて走り込みます！！

新型BRZに試乗した友人の評価が高かったので、自分も試乗してきました。用意されていたBRZのカラーはクリスタルブラック、そして6速マニュアルミッションでした。







エンジンは2.4リッターにスープアップされ235馬力、レブは7500rpmです。街乗り安全ドライブでも前モデルよりトルクが向上したことに気づきます。回した時の気持ち良さも前モデルを上回ります。S2000のエンジンのような刺激はありませんが、明らかにBRZのエンジンの方が洗練されており、質の高いエンジンフィールです。







ステアフィールも全モデルから進化しており、インフォメーションもしっかり伝わってきますし、伝え方が高級なドイツ車のようなイメージです。前モデルも良くできていましたが、新型は更に進化しています。内装の高級感も向上しました。シートのホールドもサーキットでなければ充分です。







サスペンションはまず乗り心地が良くなっています。飛ばしていないのでコーナリング性能は分かりませんが、現代のスポーツカーらしく楽ちんに旋回速度を上げてグイグイ曲がるクルマだと容易に想像できました。何よりもブレーキタッチに感動しました。高級スポーツキャリパーのような剛性感があるのです。







このクルマが乗り出し350万円で乗れるとはウルトラ超絶素晴らしい！！最近の国産車は性能だけではなく、感性に訴える面も欧州車に負けないレベルに仕上がっています。特に最近のトヨタ、モリゾー社長は凄い！！







新型BRZ、エエ車でした。86含めて一部のスポーツカーフェチに大人気になると思います。このリアデザイン大好きです。

2ヶ月ほど前にS2000の中古相場について書きましたが、その後も相場は上がり続けています。自分のS2000と同程度の年式/走行距離の中古車価格は以下のような感じです。

























S2000は約2年前に300万円で購入しました。その当時も相場が上がってるなぁと感じていたので、「もっと早く買ってたら良かった」と思っていましたが、現在はその時より4割以上も相場が上がっています（驚）

















希少価値のある国産車/輸入車の中古相場は異常なほど高騰しています。カーボンニュートラルの時代が迫っている現在、まだしばらくはこの手のクルマの相場は上がりそうです。

















友人たちの予言通り、街乗り用からサーキット専用車となったS2000＠バイエルソ号、今後も少しづつメンテ＆モディファイしながら長期保存する予定です※タブン（汗）

















近々に手を入れたいのは合計22ヶ所のブッシュのフルピロ化です。地味なパーツですがサーキット専用車にフルピロはマストなんですよね～。確実にタイムに影響しますし、フィーリングも激変します。

















相場が上がろうと下がろうと売る気のない時はどうでも良い話、最も怖いのはサーキットで全損にしたら高騰したS2000はもう買えないことかな？まあ、それもその時はその時です。S2000を楽しみます！！( ｀ー´)ノ

過去にレーシングスーツやヘルメットを忘れたまま鈴鹿サーキットに到着する失態を犯した初老バイエルソですが、今日はセントラルサーキットへ向かう道中で財布を忘れたことに気づく・・







一緒に走る約束をしていたAKIRA金融に連絡して事無きを得ましたが、最近物忘れが激しくて嫌になります。。







朝一は涼しかったのですが、今朝までの雨が残っており1枠目と2枠目はキャンセルしました。AKIRAちゃんと初めて会ったのは鈴鹿でお互い430challengeでしたが、今日は国産ライトチューンコンビです＾＾







ようやくセミウエットになった3枠目が始まる頃には気温はぐんぐん上昇・・







86＠AKIRAちゃん号はライトチューンなのでS2000＠バイエルソ号の方が速かったのですが、今回のAKIRAちゃん号はGT-WINGやフルピロ、デフにファイナル、タイヤはネオバから052へ変更し本気仕様になりました！







対してS2000＠バイエルソ号はフロントタイヤは新品に近いZⅢですが、リアは3部山のZⅢ、しかも最近エンジンの元気がない初老仕様・・なんか今日はチギられそうな予感です(;´Д｀)

















決戦の火蓋は切られた！！

































ほぼ2周で見えなくなりましたっ！！(;´Д｀)







さすがはAKIRAちゃん、991.1GT3RSで鈴鹿15秒の腕は伊達じゃない。もう勝てることないから一緒には走らんとこっと！（恥）







それでもサーキットはやっぱり楽しかったです。来月くらいからは涼しくなって走りやすくなるでしょう。次は21日にセントラルです！！