青いエボⅩのブログ一覧

突然ですが、この度エボ10を手放す事になりました。　　　　(;´∀｀)

本当は「部品が入手出来る限りずっと乗る」つもりでいたのですが...

エボⅥから乗り換えて購入してから約15年と9ヵ月、ライフスタイルも変化してきてアウトドア系の趣味が増えてくると荷物が乗らなくなり、早朝に家を出る時などマフラーの騒音なんかも気になっている中、自宅太陽光発電のパワコンがダウン。
当初パワコンだけの交換を考えていたのですが、東京都の場合蓄電池や車を蓄電池として使うV2Hなども入れるとかなりの補助金が出る事を知り（車は別に補助金が出る上税金関係も５年間優遇処置）災害時の停電なども考慮し買い替えを決断しました。
なんて言うか...時代ですね～...

手放すちょっと前に最後のドライブで草津温泉～志賀高原のドライブと志賀山のトレッキングへ行ってきました。


やはりエボリューションはこういった道に行くと生き生きとしてくるのを再確認します、スポーツカー＝スピードのイメージが強いのですがエボの場合は加速力+コーナリング+ブレーキ力が優れていたと改めて感じます。
TC-SSTも何かと問題視されてますが、OHしてからはノントラブルで快調に動作してくれていました、なのでＭＴ+ツインプレートとかにはもう戻れません( ;∀;)

自宅がもう少し田舎のほうで車が沢山停められるスペースがあれば、車体を浮かして保管する選択肢もありましたが、都内の現状では現実的では無く断念しました。

最終走行距離185000ｋｍ　売却価格85万円
救いは買い取り業者の人たちが軒並み「18万キロも走っているとは思えないくらい状態が良い」と言ってくれたので気持ちよく手放す事が出来ました。
走行距離比で言うと高く買ってくれたほうだと思います。（ディーラーさんは半額くらいの見積りだった(笑)）
というか18万キロも走っている車に値段がつくのも驚きです。
なので売却と言うよりは自分としては次のオーナーにバトンを渡す感覚です。
いいオーナーに拾ってもらえるといいね～

15年間の思い出をありがとう青いエボⅩ君！　

エボリューション　フォーエバー！