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イイね!
2009年05月20日

スバル レガシィ

スバル レガシィ 今日は都内のホテルで行われたレガシィの発表会に行ってきました。完成間際のモデルをテストコースで乗らせていただいているだけに、親しみがあります。
で、新型がどう進化したかというと、個人的にはZ33からZ34へのそれと似ていると思います。ボディ剛性が高まり各部が煮詰まったことで、走りのステージがさらに上がったといった感じですね。
問題は……デザイン? 先代が日本車の枠を超える逸品だっただけに正直ちょっと……。

話は変わりますが、おとといはプリウスの発表会に行きました。でも、会場がすし詰め状態で空気が悪く、すぐに出てきてしまいました。あれだけ話題のクルマですから報道陣がたくさん集まることは想定できたと思うのですが……。人間がたくさん集まったときの二酸化炭素の排出量もじつは問題だったりして。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/20 15:34:29

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この記事へのコメント

2009年5月20日 17:00
スミマセン、ちょっと生臭い話しになってしまって_。

ワタシ富士重の米語で言う[Stockholder]英語だと[Shareholder]なんです。冠詞として[A Little]というのがつくらしいのですが。いま投稿前にYAHOOの辞書で調べたので多分合っていると思います。

でもっていまクルマ販売の氷河期とも言われています。たいへん厳しい時代に誕生したに「NEWレガシィ」、スバル・ブランドの旗艦モデル。相当な力作なのかと思います。

きっと高い評価を受けると思うのですが、実車を肌で感じられて「売れそう」でしょうか!?

大ヒット(クリーンヒットでもいいのですが)の予感はいかがでしょう?

ワタシの老後?が掛かっているものですから。

ぜひご意見を、またまた難題を投げかけてしまい申し訳ありません……。
コメントへの返答
2009年5月20日 17:27
まぁ、いろいろいっても不景気ですから、ハイブリッド車みたいになるとは……。
それよりスバルは大好きなブランドなので、がっつり応援したいと思います。

別荘買ったらアウトバックをガレージに入れたり。先代の。なんて。

すんません、こんなレスで。
2009年5月20日 19:02
アコードはかなり格好良くなり、街中で見かけると思わず振り向いてしまいますが、レガシィは何故こうなってしまったのでしょう?別の意味で振り向いてしまいそうです。
コメントへの返答
2009年5月20日 23:16
表現うまいっすね。参考にしますw
2009年5月20日 19:13
レガシィ
残念。

スーとしたのびやかな
感じが良かったのに
( ̄^ ̄)y-~
コメントへの返答
2009年5月20日 23:17
スーとしたのびやかな感じ、ですね。
メーカーの方ご参考に。

スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音

プロフィール

九島辰也(くしまたつや) モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2011-2012日本カーオブザイヤー選考委員/...
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