九島辰也のブログ一覧

11月に参戦するクラシックカーの公道ラリー用MINIです。 第一回目となるこのラリーは、公道を封鎖してタイムアタックするという本格的なもの。コドラもノートつくりからはじめます。 こういうのは初めてなので相当楽しみ。 それにMINIも久しぶり。若い頃はけっこう乗り回しましたからね。 ラリーニッポン ...
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昨夜はこちらの試乗をしました。これも回転計は6000回転まで。 でもさすが高級車というしつらえですね。 フッと思ったのですが、アイドリングストップ機能というのはまさにディーゼルエンジンにぴったりです。 もうだいぶ静かになりましたが、アイドリング時のガラガラという音はやはり少しトラック的です。それ ...
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ご覧いただければわかるように、このクルマは回転計が6000しかありません。 でも、速いし、よく走るし、音もアイドリング時以外は静かです。 さらにいうと、燃料計の目盛が減りません。壊れているのかな？　どんだけ燃費がいいんでしょうね。 でもそれよりなにより好きなのはハンドリング。クルマ好きがつくって ...
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久々にテスラに乗ったらすべてのEVが快適とは限らないことを思い出しました。 ステアリングは重いし、乗り降りはしにくい、それに音もうるさい。 でも、リーフと違って300km走るのはやはりすごい。まったく不安なく湘南ドライブできるのですからお見それしました。 ただアクセルを戻したときのヒュイーンとい ...
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首都高で993の白をキャッチ！　といってもこれは業界の先輩のクルマ。 いっしょにゴルフに行ったときの帰り道でのワンショット。大井料金所から横羽線経由とレインボー経由で分かれたのですが、ほぼ同時に浜崎橋で再び合流しました。おもしろい！ それにしても993のこの角度もまたかっこいいですね〜。
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JKの限定車です。マウンテン。派手なカラーリングでバリバリ目立ちます。 デザートエディションやアークティックなどアンリミテッドには魅力的な限定車が続きましたが、ショートボディは久々ですかね。 で、ステアリングを握って思ったのですが、 YJ、TJと乗ってきた立場からいわせてもらうと少々デカい。で、 ...
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昨日はアヴァンタドールの撮影でした。時代にこびない、乗り手にこびない、数少ないクルマです。 いろいろな意味で唯我独尊、付和雷同ですね。 前回の試乗はサーキットだったので気づきませんでしたが、街中だとわかることがあります。 渋滞だとギアが「ポン！」という音とともにニュートラルに入ったり、段差を乗り ...
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久々にクーパータイヤを履いたクルマを取材しました。 この肉厚感とトレッドパターン、すっごくいい感じです。なんというか、レトロテイストいっぱいで60年代から70年代の雰囲気です。 クルマもそうですが、タイヤもオールドスクールなデザインは味があります。もちろん、その分性能は大きく期待できないかもしれま ...
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さてさて、新型レクサスLSである。新型といってもフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジ。でもレクサス側は6000あるパーツの3000を新しくしたのでメジャーチェンジだと。まぁいいたいことはわからなくもなし。フルモデルチェンジの定義はいろいろありますから。国交省の決めごとがすべての基準でもありま ...
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昨日からレクサスLSのテストドライブでサンフランシスコへ来ています。 レクサスLSがなぜサンフランシスコで……。なぞが残ります。まぁアメリカで売れている＆売りたいのでしょう。 で、昨夜はそのワールドプレミア。写真の奥にある白い布がかかっているのがソレです。 試乗はさらに一日待たなくてはなりません ...
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