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映像入力は別経路で付いているAim MXSの1.2シリーズ・・・

バックミラーの代わりになるかな？と思いテストを。
先ずは安いカメラを買ってきて配線の判別。
MXSの方も説明書を見ながら確認と。


余分な配線とコネクタを排除して接続。
無事映ったけど、面倒が1つ。

自動切替が無く。
スイッチを何回か押しさないとならない。




オプションスイッチの5と6は設定の変更が出来ないのか調べてみるか。

エンジンの慣らしを仕上げる為に走行しようと思ったら・・・

ラジアルに履き替えてガレージから出した瞬間にバキッと！
行きに左、帰りに右！　と両側同じ様な所が割れた。

Sタイヤの時は問題無かったから油断してたが、そう言えばタイヤ外径小さくなるんだよね。

一通りの作業が終わり、いよいよ手が離れるかな？と思った瞬間に此れですかw


ただ直すのも何か悔しいので、サイドステップを購入。
取り付け穴位置と細部の仕上げが悪い為、修正加工を。












サフェ吹いた所で取り敢えず放置と。

LINK JAPAN　みたいにヘルプやソフトが日本語対応してくれたら良かったのですが・・・

正規代理店で調べても、殆どのヘルプがPDFファイルで英語。
AIM対応ソフトも英語のみ。
足りない部分を調べる為に見た本国のホームページの方が色々な面で見やすいという。
名前だけの代理店なら通す必要ないのでは？と感じ個人輸入で購入。
かなり色々有りましたが、何とか無事に届きました。



今回は、LINKバージョンのMXS 1.2 Stradaと違いデータロガー付きMXS 1.2。
ついでに、色々拡張する為のオプションパーツも購入。

車体の方は粗方準備してあったから、仮固定して誤差を確認。
予め作っていた設定が上手く行き小変更程度でクリア。


メーター両脇に付いている設定や画面を変更するためのボタン。
これを外部スイッチで出来るようにオプション品を購入。
ステアリングスイッチが使えたり、軽く押せるプッシュボタンを追加出来たのは便利で良い。

取り付け完了しても、外見に明らかな違いはなくメーター本体のロゴ程度と言う・・・

余っていたスイッチを使ったので、カラフルな上に統一感の無いのは要交換かな。
どこかで買ってきて入れ直すか。