おざのブログ一覧

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/42f4ed6f330e132b88274634f80ef0832aadcd68/?sid=cv
ストリートかサーキットで弄れることが違います
もはやめちゃくちゃしたいならサーキットです
ストリートはバランスよくなきゃあぶないだけどす
まず私ならアロンアルファでボディーを固めちゃうんですよ
でサスペンション見直しタイヤ見直しブレーキ組み直し排気管やって吸気管でストリート仕様完了どし
峠道ならマーチでもドウカティーと張り合えます
一点豪華にするなら街がなくサスですよ30万で見違えますからね
しらんのなら喋んなって記者に言いたい

YouTubeにカナダからコメントが

nice sound im from canada i thing about buy this car with the 1.6L need to remplace my mazda 3 2008 made in japan :) you make the best car on the planet

良い男 私はカナダからどす
マツダ3を買い替えてて16マーチが欲しい
あなたは地球最高の車を作った

っと褒めてくれてるんかな？裏ないか！どう返信していいのやら

私はなんとなく体調が良くなってきましたが今朝嫁がダウン
39°
病院行って妖精さんが飛んでました
一家全滅まであと半分w
コロナ薬ってゴッツイんですね
10万円って明細でビビりましたが国から貰えるんですね
でも保険証が無いので診察代がフィーバーしました。早よ保険証こいよ
ってのを来月もせにゃならんのだな

とりあえず大事をとって嫁とずっと寝て過ごしました
まぁ〜タイミング悪いなとも思いましたが今だから看病も出来たなと

しかし
病院の待ち時間はずっと車だったから凄いガソリン減った
今の車は本当アイドリングの燃費悪いです

話は変わって
エンジンオイルのフラッシングの必要性を書いてみます
私的にはオイル管理がされてれば必要性は無いと言い切ります
ただ中古車で買ったなどコンディションがわからん時には試すのも悪くは無いのですがあんな短時間オイルを回して汚れが落ちるならOHはいらんとです
それなら毎回良いオイルを使う方が無難です
仮に短時間で汚れが取れるようなもんがシールにダメージ無しなんてあり得ませんし、その時の潤滑油でダメージが入る可能性もあります
遅効性の添加剤やらはありだとは思いますが効果もさほどなので、そこに回す金をオイル代に回す方が良いかなと思います
結構良いオイル入れれますから
ただトラブルが出たら誤魔化しに添加剤はありだと思います
あとエンジンオイルの品質差はすぐには問題は起きません
逆に言えばパンパン乗り換えるならなんでも良いです
例えばウチみたいに買い替えれない人なら良い物を使わないと高く付きます
ただ、ゆっくりとダメージが蓄積するもんなので気が付かないなんて事もありますけどね
オイルとセンサーを変えてりゃFTOみたいに22万キロ走っても元気に走ってくれたりします
マーチは17万キロですがまだまだ現役バリバリです

長女がコロナったわけですが一緒に生活してれば何でもうつりますわね…w
すっごいダルい
まぁ〜しゃーないですわ
とりあえず保険証が出来てないので熱が出ない限りは耐えるのみ

なるものはなる繋がりで
エアーインテーク周りの弄りでエアフローセンサーまでの経路を短くしてエアフロセンサーからの経路は若干伸ばすと調子が良くなります
理論的に言えば緻密な計算でセンサーから燃焼室までいくタイムラグが考慮されてるはずなんですけど…
なるものはなるで良いんでしょうね

健康保険って会社辞めても2年間は継続出来る任意継続ってのがあります
国民健康保険より安いのでオススメです

今日はその手続きをしに行ってました
まさかの三交ビル
なんか切っても切れない縁がありますね
今も三交の株を持ってますけどね
退職金の申請もしましたが共済会みたいなので自分で申請しないとあかんのね
アウディの退職金は4年で30万有りましたがあの会社は幾らなんだろ
五万位かなw
三重交通には長いこと居たので結構ありましたが遊んで瞬殺しましたとさ（バカ者）

Spotifyを入れたのですが音質悪いなって思ってたんですが無料だとそんなもんなんですね
そりゃ当たり前だわね
とりあえず料理しながら聞くには便利です
洋楽をよく聞くのですが家で色々試聴出来るのは本当に便利です

転職先の通勤時間次第でアップルミュージック契約しますw
まだ配属先がわかってないです
近くにして欲しいですが…

関係ない話で足回りのセッティングで大切な事ですがタイヤの空気圧が大切になってきます
特に海外製に多いのがパンパンにした方が調子が良い時があります
今のタイヤだと290kpaで合わせてますが低いと暴れます。XL規格ってのは空気圧によって耐荷重がかなり増えます
が逆に空気圧に依存性が高くなるので管理が細やかに必要になってきます
ちなみにXL規格はエクストラロードの略です
耐荷重の決め方は軸重とフルブレーキにどんだけ荷重が乗るかなんですが…大体車重のほとんどがフロントに乗るってイメージで良いです

これに

https://www.autoway.jp/modal_XLkikaku
この値を当てはめてやれば最低圧がでます
セッティングで意外な事に計算が大事です
なんとなくで弄るなら弄らない方が良いです