kenboTVのブログ一覧

FSWに行ってきました。
いや～何年ぶりだろう、懐かしい(^_-)-☆。

といっても、サーキット走行ではなく、Ｂプラスさん主催のドライビングレッスンに参加してきました。
フル加速＆ブレーキング、Ｊターン、パイロンスラロームや全開走行もできてプロのアドバイスも聞けました。

↑B+さんから写真頂きました(^^♪


（ドライビングレッスンって感じじゃない車たち・・・）

納車以来、ここまでＭ４のポテンシャルをつかみきれていなので、とってもいい機会でした。



解ったことは！


・Ｍ４ってすげー楽しい車って事。
・オレってすげーヘタクソって事。

この二つ（笑


ＦＲは　ほぼ初の私・・・。　20年近く4駆に乗り続けてきた結果、俺のアクセルワークはオンオフのスイッチ式になってしまった・・。そこにハイパワーFRのM4。
ヘタクソ丸出し(/ω＼)。

コントロールできるまで練習あるのみ⁉

でも、笑える位の自分のレベルが解ったし、
DSCの効きを確認できた事や、自分なりにKWの感触も感じる事ができますた。

ヘタクソ操作にも素直に反応するＭ４が かわいそうでもあるが、
リニアに車が反応するのはＭ４って改めていいなぁって思えました。
”車重があるけど楽しめる”変な感じです。

素直に運転が楽しいと思えた日でした。
運転してくれたプロドライバーが「なにこの車、楽しいっ」って言ってたのが印象的でした。

shw_F80さんとも話せましたし、皆さんの感想も聞けて楽しかったです。



この車は性能を発揮させるほど楽しいのでしょう。
後はコースを走るのみ！！
やっぱFSWかな。。


コェ～～～！！





景色もきれいでした(^^♪

行ってきましたTECH-Mさん。(^^♪今回は
・コーレンストッフ、リアディフューザー
・KW リアトーコントロールアーム
・TECH-Mオリジナルブレーキパット
・ジオメトリ作業等


朝一に入庫させてもらいました。
初めて行くお店はいつも緊張しちゃいます。
台風も来てるので早めに東京に戻ろうとおもってましたが、結果5時過ぎまでおりました・・・。
居心地もよく、試乗やら、熱い話やら、楽しくすごさせてもらいました。

作業もサクサク進んでいきます。


来店されたＥ４６乗りの方とお話できました。
僕も憧れだったE46、カッコよかったので写真撮らせてもらいました( *´艸｀)。
とても楽しかったです。ありがとうございました(^^♪。


写真も撮りやすかった（笑　　リアアームと、

ブレーキパッド。。これメッチャ良かったです。タッチ、フィーリング文句なし。
純正でこれ位だと最高なんだけどな。


デモカーにも試乗！！　　雨なのに踏む踏むwww
足回りや、車に対する考え方なども共感できます(^_-)-☆。
Ｍ４に乗って良かった。とても参考になりました。。

いや～、そろそろモディは終わりにしようと思っていましたが、
色々やり残している所もありそうです。特にデフは衝撃的だったな・・・
乗るんじゃなかった(@_@)。。。


ルーフラインもアクセントになりそうです(^^♪

最終調整して頂き・・・

完成ですーーー(^^)/



やっと、寂しかったリア周りが完成しました(^^)/
ディフューザー付けるだけで、車全体が引き締まりましたーー。

ジオメトリ作業はうわさ通りの内容でした。
「乗り心地がよくなった」とか、簡単に感想を言って済む話ではないですね。
これは実際にお店に行って対面してこそ　なせるわざかと。

帰り、いつも通ってる首都高で確認しましたが、
明らかに不安材料だったコーナーでの挙動が収まってました。
凄いというより、とても奥が深いなぁと思います。
またサーキットでも色々と試したいと思います。



ともあれ雨続きだったので無事に帰ってこれて何よりです。
往復1200Km、走ったーーーーー(@_@)。
TECH-Mの皆さんありがとうございました。また行こうと思います。

今日はいつもの Ｂプラスさんに行きました。
取付は
・けん引フック
・ドライブレコーダー
・リザーブタンクキャップ
です。


けん引フックは　なるべく　お世話になる事は避けたいパーツですが、
いざという時にとても重宝します。（過去お世話になった経験あり(@_@)）
赤が定番ですが、Ｍ４はシンプルにしたいのでカラーはブラックにしました。
フックの出口もキレイにカットされていて、アルピンホワイトの塗装もされてます。
しっかりとコストが掛かっていますね♪
カットされたカバーはフックとセットで付いているものなので、純正のカバーは手元に残ります。
すぐに元に戻せるのもイイですね♪



けん引フックがオシャレといわれるのは微妙だけど、ワンポイントにはなりますね。
レーシー過ぎないのが気に入りました。


リアも装着


けん引フックって、フロントのみの設定が多いんですけど、
これはリアもバッチリ。。。どこがクラッシュしてもこれで大丈夫（爆



B+の大久保さんの話は共感できる事が多いんですよね(^_-)-☆
タイヤの話や、ブレーキの話や、パーツのデザインなんかも。。
デモカーを出してくれて色々見せて頂きました。殆ど質問しっぱなしでした。
10/28のFSWでのレッスンはＥ９２でくるそうで、楽しみです。

もう一つ取り付けたユピテルのドライブレコーダー。
360°カメラによって前後左右全ての映像をカバーできるのですが・・・


デカいぜーーーー( ;∀;)。



ひと昔のドラレコだな。。。
しかも、レンズが下向き( 一一)。なかなかカオスなデザインです。


360°撮影できるのはいいけど、通常の２Ｄで映像を確認するには、ＰＣで専用アプリが必要です。
スマホでは360°の球体になった、こちらもカオスな映像しか見れません(''Д'')。
レンズの角度調整、超時間がかかったーーーー。
あとは様子を見る事にしよう・・・(/ω＼)。。

ともあれ無事に装着完了です。
ドラレコ＆スピーカー交換で、強化週間　最後の大阪に向けてのドライブは準備万端(^^♪。
途中トラブっても　けん引フックもあるしね！！！





大久保さんにリアが寂しい点を指摘され・・・、　←この辺では特に気にしてなかったけど・・・（ホントか!?）

（昨日のStudieさんにも言われたしねwww　「リアは今後予定あるの」って。
リア周り見るとみんなそう思うみたい（笑））


デモカーの上質な爆音も聞かせてもらい・・・　←この辺で60％気持ちが傾き・・

品質、性能は文句なしと言われ・・・。

お値段　相談にのってもらったら思ったより安く・・・（高いけど！）　←この辺で90％決心

どうしても付けたかった最後のパーツ
注文しちゃいました・・・、




アクラポビッチ。。。。　　（もう ただの勢いっす！！）


カモがネギしょった状態ですね（笑　(^_-)-☆
いやいや、ちゃんと皆さんから「絶品」と伺ってますから( *´艸｀)。

大きな現場がおわったのでやっと一息できます。。。
今週でモディを集中的にやっちゃいます(@_@)。
今日はStudieさんです。
作業は一日がかりになるそうなので、朝一にお預けです。


つけてもらうのは
・UUC　ショートシフト
・スピーカーシステム交換
・細かい部分多数
です。


長い間ピットで作業してもらって・・・


さてさて、取付後のフィーリングです♪

≪UUCのショートシフト≫
ひよぽんさんにもレビューもらったりしてたので決心できました(^^♪
予想通り、もっと早く取りつければよかった系でした。
ストローク量が40％減位になりました。ノーマルの「くにゃ」感が無くなり
渋さや、入り辛さも皆無です。シフトの高さも変化ありません。

ノーマルのストローク量↓


UUCのストローク量↓


こりゃ～イイ♪　とスコスコ　チェンジしまくりです。　
が…、家に着くころには普通に感じるようになりました。
それくらい、シフトフィールに違和感がないって事かな。

何はともあれ、サーキット走行を考えるとプラス材料です。
これまで乗ってきた車の中ではＭ４が一番ストローク量が大きかったのが驚きでもありました。

でも、ストロークが減った分、これまでのストロークの途中で
シフトチェンジが終わる感覚なので、今までより前の方でシフトチェンジをしてる感じです。
（まぁーこれもすぐ慣れるでしょう）

≪スピーカー交換≫
Studieさんが出してる、M4用スピーカーJBLです。
ソニックデザインと迷ったのですが、ＪＢＬは
フロント（ツウィーター）、リヤ、センター、ウーファー、のオールセットだったのでこっちにしました。


元々純正のHiFi仕様でアンプも付いているので、劇的な変化はないですが、再現音域は広くなりました。取付直後でも、これまで聞こえない部分が聞こるようになってます。
エージングが進めばもう少しよくなるかもしれません。
オーディオチューンはこれで完了です。

その他、細かいものを幾つか付けてもらいました。


明日は平塚に行って、
木曜からは、大阪に行ってきます( 一一)。。。

でも雨なんだよな・・・(@_@)。。。

ぼーっと、たそがれてしまった。
コーレンストッフのリップを付けて～　一か月・・・。


↑マンションを出る時はいつもこれくらい(/ω＼)。

↑コンビニは基本バック進入がマストだな。

こんなんや・・・、

こんなんや・・・、

こんなです(/ω＼)。。。


たそがれちゃうな。。。