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【排気系チューニング】

久々のチューニングログです。　今年も少しステップアップするつもりです。

チューニングなのか？と思ってる人も多いと思いますが、例のエキマニを付けてみました。　作業的には普通でした。　チューニングマニに多いのですが、ナットを締める順番を間違うとやり直しになってしまいますので、全体的に少しずつ締めていくのですが、このマニも、その方法でいけば大丈夫でした。

写真では分かりませんが、自分で付けたことがある人なら、さらに割ったことがある人なら物凄く納得の出来る部分にこのマニは補強が入っています。　

サクサクと組み付けてみましたが、どうでしょう？　形状的には凄くいい感じだと思うんですけど（笑）　パイプ径も十分で、性能的にも期待できそうです。



エンジンルームから見える部分もなかなかですd(^_^o)



組み付けて、クーラントとか入れて、いざ試運転！ですが、いつものホームコースを軽く流してみました。　排気効率が変わったからか、ブーストの立ち上がりが半端なく、、、160くらいまでオーバーシュートして焦りました(^^;; すぐに路肩に停めてEVCの設定を変更、、　115くらいにしましたが、立ち上がりで140くらいまで行ってしまいます。　もう一度最初から設定し直さないとダメな感じ。　かなり排気効率が上がった感じです。　やっぱりタービンに真っ直ぐ入ってる感じがいいのかな？

それと、音がいいですね！　凄くいいです。　いい噂を聞かないマニですが、しっかり改良されてる感じです。　韋駄天が買ったのがたまたまアタリだったのかも知れませんが、個人的にはコスパ抜群のいい買い物だったと思います。

14日に鈴鹿走ってみて、どうか、、、　ぶっ壊れるかも知れませんので、絶賛するのもこのくらいにしときます（笑）