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EV ネタが続きます（笑

EV はバッテリが重いので、タイヤが早く減るとか（でも、モーターだとトラクションが均一なのか綺麗に減るそうです）、道が痛むとかよく言われますが、タイヤメーカーとしては利益が高くて、タイヤも頻繁に交換してもらえて嬉しいという話。

下記動画で知りましたが、タイヤって確かに殆どのユーザーにとってはどうでもいい？箇所で（実はタイヤほど大事な部品はないと思いますが）差別化が難しく、安ければいいとなるので、利益率が低いんですね。
なので、タイヤメーカーとしては燃費重視の性能が求められる特殊な？EV 用タイヤは開発余地が残っていて利益率が高くて歓迎なんだとか。



タイトル画像：以前乗っていたクラリティのタイヤ。やっぱりEV用エコタイヤでしたが、タイヤの内張りに消音材を貼ったりとコストがかかってました。