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先日交換したメーターパネル（ノーマル戻し作業その８）、当然ですが、針の位置が走ってみないとわからないので、カバーを外して走りなが調整（タイトル画像）。
前回、そんなことした記憶がないけど、どうやって調整したのだろう？（苦笑

で、調整しようとガンバるのだけど、どうしても油圧計の動きがおかしい。。。何これ？壊れている？？？
針を抜いたり・刺したりを繰り返して指が痛いよ。。。

なんでだろ？と、Googleセンセに聞いたら、なんと！1800 Sr1 後期以降はコストダウン？で油圧計はオン・オフだけなんだとか。。。

・20 年以上所有しているロドスタ（1994 年式・ラグナブルー）：1800 Sr1 前期
・今回拾ってきたロドスタ （1995 年式）1800 Sr1 後期

前期は油圧計がリニアに動くけど後期はオン・オフだけらしいですが、メーターとセンサを交換すれば後期でも動くようになるそうです。

はぁ〜、また、やりなおしか・・・

某国が日本の水産物の全面禁輸措置を継続しているせいか、こちらに美味なホタテが回ってきているようです。

ありがたや〜、ありがたや〜

タイトル画像：一袋、$18 。高い？ちなみにシアトル市があるキング郡は食料品には消費税（セールスTAX)はかかりませんので $18 のまま。

円安というのも効いているかもですね。これだけ円安だと北米に売ったほうが儲かるんじゃない？

部品取り車として引っ張ってきたつもりの拾ってきたクルマ、シェル（ボディ）にはダメージないみたいなので（書類も取れてしまったし）、一台（ラグナブルーの方）はストック（どノーマル）状態で、もう一台（拾ってきた方）は切った貼ったしてモディファイしようかなと企て。

ARTWORKS DEWA さんの Version Into the Blue (MPH) for USA Miata は傑作、The Best Miata Gauges Forever ですが、今回は純正に戻して、ARTWORKS メーターパネルはしばらくは部屋のオブジェとして飾る予定です。

済：その１：バッテリー交換
済：その２：スピーカー交換
済：その３：シート交換
済：その４：シフトノブ交換
済：その５：オフセット・ナンバープレート
済：その６：トランク交換
済：その７：ブレーキローター交換　
済：メーター・ノーマル戻し ＜＜今回ここ
予定：ボンネット・ノーマル戻し
予定：マフラー・ノーマル戻し
予定：サスペンション・アッパーマウント・ノーマル戻し
予定：マニュアル・アンテナ・ノーマル戻し
予定：くるくるウィンドウ・ノーマル戻し
予定：幌・ノーマル戻し
予定：ホイール・ノーマル戻し

続きは整備手帳にて（関連情報URL

気がついたら桜も散ってしまいましたが、、、こちら北米パシフィック・ノースウェストも暖かくなってオープンで走るとゴキゲンな季節になりました。

日本から持ってきた M2 1028 のアルミ・トランク、メチャ気に入ってましたが、ノーマル・トランクもいいね！（自画自賛）笑

プライム（日本ではプリウスPHEV）、発見！

WA州では売ってないはずなので、OR州で購入したのかな？と思ったらアラスカ・プレートでした。
アラスカでは売ってるのかな〜

もしくは、アラスカの人がオレゴンで購入して乗って帰るとか？（笑
アラスカって石油がでるからガス代が安そうですよね？エコカーとかいるのかな？？？

僕も本当はプライムが欲しくてオレゴンのトヨタディーラーに売ってくれって何件も電話したけど、基本、地元優先とか言われて売ってくれませんでした。。。

まあ、でも、見かけは同じ（50 系プライムは見かけが違うけど）だから、いいかっ（苦笑