本日の動画㊲

本日の動画です。


今回は前々回、前回と同じ日の近鉄鶴橋駅で撮影した動画です。

編集してたら長くなったので２回に分けてます。

この駅での撮影は２００９年５月５日以来１年ちょいぶりで、
前回とアングルを変える意味で違うホームで撮影しました。


なお、この鶴橋駅は奈良線と大阪線の両方の線及び阪神の２形式の車両が来るので、
かなりの形式の車両が走ってきます。

とりあえず一般車を数えたらきりがないので、
特急車のみ動画から切り出してみました。

まずは１２２００系　「スナックカー」
つい最近の２月１２日に定期運用を終えました。
このスナックカーの引退により旧特急色が消滅となります。


１２４００系　「サニーカー」
１０１００系新ビスタカーの置き換え用として製造されました。


３００００系　「ニュービスタカー、ビスタカーⅢ世」
１０１００系新ビスタカーに代わるビスタカーとして製造されました。
リニューアルによってかなり形が変わりました。


２１０００系　「アーバンライナー」
のちにリニューアルされてアーバンライナーplusになりました。
先ごろひのとりに置き換えられてノンストップ運用から撤退しましたが、
製造から３３年経つとは思えないほどまだまだ格好いいですね。


２１０２０系　「アーバンライナーnext」
２１０００系をリニューアルするにあたり、不足分を補う目的で、
２編成のみ製造されました。


２２０００系　「ＡＣＥ」
１１４００系エースカーの置き換え用として製造されました。
正面のスタイルからバッタと呼ばれる事もありました。


なお、この車両より車体高さが高くなっており、３００００系以前の車両と連結すると、かなりの凸凹になってしまいます。
編成美にこだわらない近鉄には何も問題ありません(笑)




２２６００系　「Ａｃｅ」
スナックカーの置き換え目的で製造されました。
正面のスタイルから２２０００系のバッタに対しスズメバチと呼ばれます(笑)
わずか３２両で製造がストップしてしまい、これ以降汎用特急車は製造されていません。
このうち４両編成２本と２両編成２本が阪神乗り入れ対応となっており、
三宮まで乗り入れています。


２３０００系　「伊勢志摩ライナー」
志摩スペイン村のアクセスを目的として製造されました。
大きい窓のセミコンパートメントシートが特徴です。
この時はまだオリジナル塗装でしたが、のちにリニューアルで赤色の車両が登場しました。


以上、わずかの間で８形式の特急車を見る事が出来ました。
近鉄の特急車の種類の多さが凄いですね。