イマサラＺ２のブログ一覧

キャブ分解、清掃、点検
うーん加速ポンプは交換したいな

なぜかジェットが削られてるものが


何のために削ったんだろ
セカンダリーのスロットル開けるDP関係だけど、こんなのある訳ないし

キャブベースのPKもなんだか怪しいな


ポートの穴がプライマリー に貫通してるけど、これは正規か？ちぎれたまま組んだのか？

部品的にはそんなとこかな
あとはとにかく穴という穴を貫通せねば！

ばらす前にひかえた各ジェットの数値を見ると、何だかあやしいな

サービスデータでもみて何とか正規な数字が見たいな。
取り寄せだ！

ってな事でPKを作ったり、ジェットは半田で盛り成形したりして、組み付け前まで終了。

予想通りジェットは3箇所入れ替わってた。
サービスデータ通りひとまず組みつけ

加速ポンプの回答が出ないからひとまず組んで、エンジン始動まで、させよう！


動画がアップ出来ない！！！
って事で、始動確認まで終了。
点火時期確認したらL側がT側より遅れてる
？？？
多分デスビを差し込む時に一山ずれたまま組んだな
これも一旦デスビを抜いて正規に組み直し

なんだか、間違い探ししてると勘違いしそう。
前オーナーはこれで乗るのを断念したかと想像できるけど、これもしかたないとこかな。

あとはオーナーさんがやるという事で、ひとまず引取りOKサイン🙆

ブレーキ、クラッチの各マスターなどなど先は長そうだけど、車が動くようになるまでガソリンを、停滞させないでね

コスモスポーツ


何年経ってもかっこよく思う
誰が設計図描いたの！
今のメーカーの設計者には絶対に描けない
どこから見ても汚点が無い

乗ってもこのダッシュはかっこ良すぎる
下手にいじるな！って設計者の声が聞こえる。

私もほしぃ！





って事で、エンジン始動不能という事ですので、見ていくことに。
2ディスなんぞ何年振りに点検するな！

オーナーさんから部品が時々出てくるけど、買える値段ではないらしい。
メーカーからもっと出してくれればいいけどな。
馬鹿みたいな値段じゃなければ買うでしょ。
こんなの持ってる人はそこそこ金持ってるし！
下手に分解すると損傷して組めなくなるので、慎重に！

燃料がキャブまで来てるけど、全くと言っていいほどキャブから出ない。
ばらそ！
ノーマルキャブはAPじゃないからそこそこ簡単。
おまけにゴム部品が無いから劣化して再起不能な部品も出ない
旧車が生き残るポイントです。



キャブにもオイルを滴下してる構造上、チャンバーにはオイルの劣化したものが。
ジェットの詰まり方も、RE以外のキャブとはちょっと違う。
ってな事をおもいだしつつ、今時の方法で掃除開始。
一晩漬けとこ。

つづく。