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  5. オータムいすゞミーティング 2017 [黄の７号]
イイね！
   
2017年09月24日

オータムいすゞミーティング 2017

「オータムいすゞミーティング 2017」

五十鈴丸さんにお昼過ぎに電話で呼び出されました。
午前中は村の山の草刈りでした。（笑）
で、お昼ごはんを済ませてチョット覗きに。

いつもの北近江リゾートの駐車場。洗車してなかったんで、現地でフキフキ。


MU-X国内初登録だとか。何だか、いすゞの車じゃないみたい。
ってか、今のいすゞが普通のSUVが作れたんだ！

さりげにラダーフレーム。wwwそこは譲れない。
全体の作りはすごくオーソドックスな感じ。

謎文字。www

社内も拝見しましたが、流石に「その部品何処かで見たよな」って言う部品は一つもありませんでした。
初見のボンネットバス。県内の個人オーナーさんです。個人で所有するなんて、素敵すぎ。

詳しくは五十鈴丸さんのページをどうぞ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1733586/blog/40465191/

ブログ一覧 | ビークロス日記 | 日記
Posted at 2017/09/24 20:35:05

   

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この記事へのコメント

4EC1-T
2017年9月24日 21:10

MU-X国内にあるなんて凄いですね。
みてみたいです♪
国内販売希望します！
コメントへの返答
2017年9月24日 21:28
こんばんは。
国内でナンバー取得したのはこれ１台だとか。個人で輸入しようと思うと型式証明だとか、排ガスなんとかとか、関税だとか、なんやかんやややこしいし、お金もかかるだろうし、いやはや、その心意気に頭が下がります。

いすゞもそれなりに売れそうな車があるんだから、少数でも逆輸入すれば、って思いますが、実際はサプライ面やらなんやらで難しいんでしょうね。
masuzo.i
2017年9月25日 22:32
こんばんは！
＞「その部品何処かで見たよな」って言う部品は一つもありません・・
なるほど！わかりやすい表現ですね！
ＳＵＶ販売終了から１５年経つと、同じいすゞと言えどそんなもんなんですね。
でも、最新のＭＵ－Ｘと並んでも、ビッグホーンやビークロスが古く見えないのは、当時のいすゞのデザイン力を感じます。（流石に室内はｘｘｘｘ以下自粛）
コメントへの返答
2017年9月25日 22:54
こんばんは。

タイヤハウスからラダーフレームが見えなかったら、日産のSUVかと思うようなイデタチでした。
まさに隔世の感アリと申しましょうか。

同じような３列シート、ディーゼル車だと、新型のCX-8あたりになるんでしょうけど、同じ価格だとやはり物足りなさがあります。新興国向けということで、やはりあまり革新的なことはできないんでしょうね。



   

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