美～豚のブログ一覧

昨夜は帰宅するのが遅くなったのでミニカーは段ボールから出して並べた(重ねた？)だけで寝落ちしちゃいました(;^_^A

美〜豚が熱中していた頃のエフワンは空力的にはたしかに今より稚拙でした。ロータスのC・チャップマンが持ち込んだリアカウルのスポイラーからハイマウントウイング…そして地面効果によるダウンフォースを得るウイングカー…と進んではいますが今のエフワンほどではなかったですね。…でも、今のエフワンよりはるかに個性的だったと思えます。
ウイングノーズ派とスポーツカーノーズ派が入り乱れて熱戦を繰り広げていたのが懐かしいです。それぞれの言い分が有って…、でもどちらも決定的なものはウイングカー以前はなかったみたいですね（笑）
結局はフロントタイヤの巻き起す乱流でどちらも悩み深い状態だったのですね（汗）
今でも大人気のティレルP34は小径タイヤでドラッグ低下を目的としたのは有名な話ですね。ただ小径にしただけではフロントタイヤのグリップが低下してしまうので前4輪にしていたわけですが…。今度はそのタイヤの性能が向上せずに却って足枷になってしまって次のティレルのエフワンはタイプ007で普通のスタイルに戻ってしまいました(;^_^A

スリムなマーチ711はフロントにテーブルみたいな一枚ウイングを…フライングティーソーサーと言うあだ名をつけられましたっけ（笑）
一方、ヤードレーマクラーレンM19はグッピーみたいに膨らんだ胴体です。レースでの満タン時と燃料が減ったときの操縦性の変化を嫌って満タン時に少しでも重心を下げるためだったとか？ もちろんフロントタイヤの乱流をスムーズに流す目的も有ったんでしょう。
ローラT370は極々オーソドックスな感じですかね？ タバコメーカーのエンバシーがスポンサーとなりシャドウのマシンからローラ製にマシンを変えさぁ翌年からは…と云うときにG・ヒル操縦の自家用機が墜落してしまいチームが消滅してしまいました。のちにウイリアムズでワールドチャンピオンになったD・ヒルはG・ヒルの息子さんでしたね。

写真は後ほどアップする予定です。寝落ちしなければ…ですが(;^_^A
当時のオーナーが頑張っているチームはほとんど残っていませんね。時の流れを感じます。
ウイリアムズもフランク・ウイリアムズの娘さんが代表だったですね…。


美〜豚も歳だもんなぁ（涙）