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噂よるとミスター平和島ことtom88_88さんが行方不明らしいので、毎週末現れる芝浦カフェに行ってみましたが、噂通り現れませんでした😆

部長が来るかなあ？と思ったのですが現れませんでした～😅
まさか、免許を落としたとか無いですよね😆



続いてM-HOLICSの定例会で若洲に行きます。
長い間に蓄積されたスケールを除去して準備していましたが残念ながら天気予報に反し雨模様☔



しばし情報交換のあと、有志でコメダ珈琲のモーニングへ☕



11:00まではモーニングタイムでドリンク頼むとトーストのサービスがあります。



コメダ珈琲と言えばシロノワールですが、期間限定で紫芋のシロノワールがあったので皆さまでオーダー🥞


↑↑実際は紫色ですが写真だと茶色になってしまいます😅

終始笑い声が絶えない楽しいひと時・・・幸💕

特に目新しい事はありませんが、それが平和ということでしょう😉


御一緒させていただいた皆さま、ありがとうございました🙇

イギリス、ドイツ、フランス・・・今でこそ西側諸国として共存しているが歴史上様々な対立をしてきた国家である。18世紀には三国同盟に対し三国協商で対立してきたのは世界史を学んだ方にとっては有名な話しである。

昨日はそんな３カ国の車で集まり協力してローリングショット撮影をしてきました。

その様子を写真で紹介するしたいと思います。


先ずは前日に納車したてのアルピナB4Sエディション99という99台しか製造されなかったアルピナ最後の2ドアクーペです✨

アルピナブルーの車体に黒のさり気ないデカール、実に格好良かったです💕
みき助さん改めまして納車おめでとうございます🎉







続いてイギリス代表アストンマーティンV12ヴァンテージ。集合場所で先着して待っていると数キロ先からV12の音色が聞こえてHAMGさんのマシンが近づいてきていることを認識出来ました💕







そして前日も御一緒させていただいたカシュウさんのサードカーのM140。直6サウンドを存分に楽しませて貰ました😉







そして私の508。先週も撮影しましたが生憎の天候だったので撮り直しです✨絶好の青空で最高のコンディションでした👌







撮影後はHAMGさんのsoundシャワーを浴びながら横浜までパシュート走行。ハンマーヘッドの駐車場にゲートインしてモーニングをいただきました☕
みなとみらいの素敵なロケーションに色鮮やかな朝食。至高のひとときでした✨




















御一緒させていただいた皆さま、最後までご覧いただいた皆さま、ありがとうございました🙇

今日は早朝よりみん友さんが企画されたツーリングに行ってきました。

路面凍結の影響で予定を変更し道の駅なるさわからスタートして山中湖→パノラマ台→沼津(うなぎ処京丸)と回ってきました。

天気が良さそうだったので集合前に精進湖に寄ってみました。

真っ暗闇の中、精進湖畔に降りると数頭の鹿がプジョーの前に立ち塞がりビックリ😅









スタートして最初の立寄り地の山中湖でも富士山が良く見れました🗻



定番のパノラマ台〜富士山が良く見えたせいか、順番待ちめちゃ長かったです😅



FSWで撮影。ここはもう撮影止めた方が良さそうですね😅



その後、京丸にチェックイン。鰻問屋ならではのコスパの良さです。今回は鰻重ではなく京丸オススメの定食にしてみました👌





幹事のトムさんはじめ御一緒させていただいた皆さま、ありがとうございました🙇

富士山がキレイに見えたこの日に納車記念ツーリングが出来たことに感謝します🙏

皆さま、こんにちは〜♪
PEUGEOT508が納車されたので早速ローリングショットの撮影をしてきました。
残念ながら小雨がパラつく中での撮影となってしまいましたが、同じくプジョーオーナーのお友達の協力で無事撮影出来ました。ご協力いただいた、みき助さんとカシュウさんには感謝でございます。

では写真を紹介します。

【PEUGEOT208】









【PEUGEOT308SW】









【PEUGEOT508】









撮影が終わったら芝浦朝会に向かいました。本日は生憎の天候にも関わらず多くの参拝者が集まっていました。



お土産なんかも頂いちゃいまして感謝です💕

本日お集まり頂いた皆さま、ご覧頂いた皆さま誠にありがとうございました🙏

引き続き赤い子を宜しくお願いします🙇

それは35℃を超える暑い日の出来事だった。何度も行き慣れた場所であるが、私がいつも停める場所に別の車が停まっていたことが全ての始まりだった。隣のスペースに愛車を停めたのだが、慣れとは怖いものでリアカメラの映像を確認すること無くいつもと同じ様に後進出庫してしまい死角にあったブロックにリアバンパーを擦ってしまったのだ。




私にとって308は歴代お気に入りTOP3に入る愛車だったし機関も好調で20万キロを目指すつもりだったので迷わず修理することにした。
通常であればディラーに修理を依頼するところだが、保険を使わず自費修理も想定しながら修理代を安く抑えることが出来そうな仕事関係で付き合いのある民間工場に依頼した。その工場はペジョーの修理経験がないということで準備に時間がかかり2ヶ月以上入庫出来ない状態でいた。そんな矢先に常磐道走行中に飛石でフロントガラスを損傷してしまったのだ。
入庫の目処が立たない中でのフロントガラス破損・・・これ以上修理を長引かせる訳にもいかず売却も視野に現状の買取価格を探ってみることにしたのだ。
とはいえ傷だらけの天使は90000kmオーバーの過走行車。相場より叩かれることは予想した。
先ずは野次馬根性でビック◯ーターに行ってみたが自分の予想より高値が付くことが分かったのだ。
それと同時に買い替え意欲が生まれ数社に買取価格の見積りを依頼することにした。するとある買取業者が傷だらけの天使に対し私の予想を遥かに超える好条件を提示し、それに従い即売却を決めたのだ。

308の代替機を決めないままの売却となり、直ぐに代替機の捜索に入った。
実は数年前からペジョーで気になる車があり308を乗り換えるとしたらこれかなあ？という漠然とした車は存在していた。乗り換えという選択はプライオリティ的にかなり下方にあったため真剣には探していなかったが、こういう流れは一度動き出すと加速度を増して動いていく。




その車はペジョー508の赤でパワーユニットはガソリン仕様。そしてフルパッケージのオプション付きという条件だったが、メーカーの販売戦略なのか、ディーゼルが流通の中心であり、後にハイブリッドが発売されるとガソリン仕様は影を潜める事になった。
ここでペジョー508の車種構成について説明したい。ペジョーのグレード構成は装備が充実したGT系とリーズナブルなアリュールに別れる。508は販売直後こそ2グレード体制で販売されていたが直ぐにアリュールは廃盤となりGT系のみとなった。またペジョーはパワーオブチョイスという思想があるのでパワーユニットとの違いのよる基本装備の差別化はされていない。
グレードカーストのないペジョーで508は気になる車だったので各パワーユニットの試乗は済ませていた。それぞれのパワーユニットにより車重がかなり変わるためか印象も相当異なる。308のディーゼルの印象が抜群に良かったので508のディーゼルに期待したが私との相性はあまり良くなく逆に100kgフロントが軽いBMW製のガソリンエンジン乗った仕様が小気味良く気に入っていたのだ。(ディーゼルを否定するものではなく私の使用スタイルではガソリン仕様が良いと感じた)PHEVはガソリンに比べると300kg重くなる。EV走行も可能だが短距離に限られる。どっしりとした重厚感もあるものの日本のハイブリッドと異なり家庭用電源による充電と回生ブレーキによる充電のみでエンジンでは発電を行わない。よってバッテリーが空になると300kgのバラストを積んだガソリン車になってしまう。




そんなタイミングで私の希望とフルマッチした車を見つけてしまった。直ぐに販売店に問い合わせ現車の確認に行ったのだがタッチの差で他人の支配下に入っていたのだ。ただ波動が私に向かっていたのを感じていたので、交渉順位2番目で待つことにした。思っていた通り波動の流れは私に向いているようで、その日の夜に繰り上げ当選となったのだ。

こうして巡り合った赤い子と縁を結ぶことになったというのが私達の馴れ初めである。







10月末の私の誕生日と同じ日に登録を済ませていましたが、やっと昨日引取りに行ってきました。
今朝コーティング業者に預けて本格稼働は明後日からです。
今回は下地処理をする専門店に依頼していますので出来上がりが楽しみです。




ということで睡眠不足は未だ続きそうですね(笑)