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今回以降、ボルトのチタン化によるグレードアップと

いうか、軽量化をはかりたいと考えます。


今回、換装したボルトは、

オプションのフロントラック取付用ボルトです。

ボルトのサイズはM5×10です。


ココの穴の開いたとこのボルトになります。


オリジナルは、ワッシャーをはさんだ状態でボルトが

固定されていましたが、オプションを取り付ける予定が

ありませんので、ワッシャーは取り付けないことにします。

オリジナルのボルトとワッシャーを合わせた重量は、

５．５ｇ



チタン化したボルトの重量は、

２．５ｇ



今回のチタン化で３．０ｇの軽量化となりました。



前回までで、28.5gの軽量化となっていましたので、

トータルの軽量化は、オリジナル-31.5gです。


Birdy君の現在の重量は、

3807.5g＋2.5g＝3810.0g　です。

アコードハイブリッドの運転支援システムのお話。

今どきのクルマって、色々な安全装置が付いていて

すごいことになっています。


もう少し経つと、自動運転システムが

当たり前のようになると思いますが、

今でも、一昔前のクルマと比べると安全支援システムが

とんでもなく向上しています。



ですが。。。

それが、逆に面倒くさいことになります。

最近、雪解けとともにクルマが泥などですぐに汚れてしまい、

安全支援システムのセンサーを汚れてしまいます。


すると、突然、このような警告灯が何箇所も点灯します。

はじめて経験したときは、「何がおきたのか」って。

オレンジ色の警告灯がそうで、

一番左側の警告灯、40kmあたりの警告灯、ACCの警告灯、

センターの警告灯、一番右側の警告灯が一斉に点灯。


ほんとにビックリ。。。


感知するレーダーが汚れていると認識したら、

勝手にウォッシャー液などで洗浄することを

「なぜしない？」　って思っちゃいます〜


最先端の安全運転支援システムを搭載しているのであれば、

支援システムが常に作動するように

手をうつような対策が必要と思うんだけどな〜

なんか、片手落ちのシステムだよな〜