とこぶしのブログ一覧

560SEL。
気が付くと19万キロを超えてました。

さすがにボディが緩んできてます。
カーボンなんかで、ボディ補強パーツを作りたい…思ったり。

でも、そんなに上手いこといかないんだ…って社長に一蹴されました(笑)

高速教習。
東名～新東名～伊豆縦貫道

大量の野菜をいただき帰ってきました。

元彼女。
初の東名高速。

メルセデスをああもまっすぐ走らせることの
出来ない元彼女は大したもの…。

怖くて肩に力が入り過ぎ、しっかりステアリングホイルを握っているので、路面を拾う車のステアリング挙動をいなすことが出来ずに、体が振れるから一緒にステアリングもグラグラしてまっすぐ走らない(笑)

元スポーツ選手とは思えない運動センスのなさ(笑)

まだしばらく練習が必要です。

一昨日。
やっと重い腰を上げて、やらかしたミラーの右側を塗装に出しました。
カラーコード 744　ブリリアント・シルバーです。




来週くらいに塗りあがってくるのでしょうか？楽しみです。
やらかす前から、ミラーグラス部に水滴痕（ウロコ）がシッカリ付着していて
後続車のライトが当たると気になっていましたので、キレイになったらコレはコレ
でちょっと嬉しいｗｗｗ

楽しみです。

このナンバーを着けてから、ナンバープレートはほとんど磨かず。

正規輸入車にも関わらず、ヨーロッパナンバープレートベースを着けてからもほったらかしだったナンバー周りを久しぶりにメンテナンスしました。


ナンバープレートを外すとこのざま。

汚い。

四角く茶色くなっているのはサビです。

ナンバープレートを平面で取り付けるためのステーもサビサビ。

ひたすらサビを落として、磨き。

※必死で磨いていたので写真は無し。




ちょっとキレイになりました。
気が済みました。

が、昨夜ちょっと気になることが…。


OHしたミッションが、時間にして5分ほど
2速にホールドされたままシフトアップしない
という症状が出ました。

バックレンジに入れたり、シフトしたら突然
直って、今日は今のところ問題なし。

フルードの減りを疑いましたが、規定量入っているので、原因不明。


様子を見ます。

ドアミラーを交換しました。
124を買ってすぐやらかしたドアミラー…。

今回交換は左ミラー。
オクで落札したものに交換します。

まず、室内側の内張を外します。
爪は3ヶ所。
内張の裏をご覧ください。


下側の爪は差し込み固定式。

上はこんな。

上の受け側はこんなヤツです。

上のこれは思い切りが大事。
カバーとドアの隙間にマイナスドライバーを、この爪辺りに差し込んでグイッとやれば急に外れます。



外れたらこんな感じ。
ちなみに、白い丸い所にもカバー側の爪が刺さりますが、折れてます。

ミラー本体は、プラスネジ3本で留まって固定されているので、それを外せばミラー本体が外れます。

外すとやっぱり外側が汚れているので、磨いてキレイにしておきます。


サッパリ！


あとは逆に組付けて行くだけ。
室内側のカバーは、下側の爪をドアの穴に確実に差し込んでから、上の爪を差し込みます。



スッキリ！！


次は右側。


左側は…気が済みました。