とこぶしのブログ一覧

124が復活して大喜びしている夜の宴。

出張先で買ってきたベーコンを美味しく食べたい♡と考えていたので、今夜の歓喜の宴は、ベーコンマッシュポテト！

ベーコンは、staubの鉄板で、シッカリ焼き目がつくほど表面をカリッ！と焼き。

水から茹でたジャガイモを熱いうちに皮を剥き、マッシュ。

マッシュしたジャガイモに、温めた牛乳と生クリームを入れ、塩胡椒を軽くふり、ナツメグをきかせて、ポタッとした感じに仕上げ、そのままボールごと、湯煎して熱々をキープ。
ナツメグが重要♡

温めたお皿に、マッシュポテトを盛り広げ、その上に、ベーコンを載せました。

仕上げに黒胡椒をたっぷりふる。



サイドメニューは、今一番美味しいシャインマスカットを縦半分に切り、冷たく冷やしたお皿に敷き、そこに生ハム、手でちぎったモッツァレラを合わせ、イタリアンパセリとディルをふり。

岩塩、黒胡椒、粒マスタードにレモンジュースを合わせたソースを回しかけ、オリーブオイルも同様に回しかけました。


あとは、メゾンカイザーのバケットに、
前回よりレバーの風味を強く残して作った、レバーペーストを添えました。



レバーペーストの横の瓶。
これはディジョンマスタード。

友人からの海外土産。


これが抜群に美味しい！
ベーコンとベストマッチ！！


マスタードのずば抜けた風味と、ビネガーのバランスが絶妙♡

美味しすぎる♡♡

友よありがとう！



今日は全てが上手くいって、よい出会いも出来て、ホントに善き1日でした。


あ～しばらく人に優しく出来そう(笑)


気が済み過ぎました♡♡♡

タイトル通り、この1ヵ月半はなんだったんだ？！と思うブログ。

9月26日。
124が復活しました。

8月頭に、プランジャのシールから燃料漏れのため、Oリング、銅ワッシャ交換に出していたのは、以前ブログで書きましたが、交換作業はしたものの…アイドリングの時に、1発失火したような状態。
走ると、ちゃんと走る…そう修理屋さんに聞いていたのですが、お盆の連休を過ぎ、なんの連絡もないまま22日まで動き無し。

埒があかないので、修理工場に連絡を入れて、今日引取りに行きました。

行くと、交換作業してくれたメカ、交換作業後の不具合対策作業をしてくれていた社長はオークションに行っていて不在。

引取りで工場に着いた時は、工場から離れた置場に車が置いてありました。

エンジンを掛けると、確かに失火状態。
走るとちゃんと吹ける…その言葉を信じて走り始めても、1発死にっぱなしやん！！

( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ

オマケに燃料カラッけつ。

工場から最寄りのスタンドで燃料を容れ、世田谷から横浜は都筑に向かいます。

車を運び込んだのは、プレハブの工場。
港区三田にあった、S自動車のSさんが紹介してくれた修理屋さん？から、もヒトツ紹介された修理屋さん。

事前に挨拶に行き、車の現状を話していたのですが、気さくで気楽な63歳の先輩♡

13時20分くらいに乗り付けると、すぐに、ボンネットを開けて眺め

『あ～…ホントだ…1発死んでるね…燃料噴いてんのかぁ？』

と、プランジャからエンジンに向かう燃料配管を1本ずつ触る。

順に触って行くと、急に…。

『あ～！4番！(笑)』

と、笑い出す。

なんすか？！

『4番燃料噴いてないよ、配管触ってみなよ』

ホントだ！脈動してない(笑)

2人して『見つけちゃったね(笑)』と大笑い。
配管を弛めても、やっぱり燃料が出てこない。

それを確認したら、4番プランジャをバラし始め…。



中を覗いて見る。




『あ？なんでこんなとこにサイズ違いの銅ワッシャが入ってんの？』

と、取り出した銅ワッシャがコレ↓

見ると、つぶれて楕円に変形。

こんなとこにサイズ違いのワッシャなんて入ってないよな？
と、隣の3番のプランジャを外してみると、やっぱり同じ場所にワッシャは存在しない(笑)

『今日このまま乗って帰れるかもよ…ﾆﾔﾆﾔ』

かもしれない…ﾆﾔﾆﾔ

ワッシャを取り除き、配管を戻し、なが～いクランキングをしてエンジン始動！

失火も直り、アイドリングもスムーズ。

『直っちゃったじゃん！』

2人して大爆笑の大盛り上がり！！(笑)

作業代金はおいくら万円？

『こんな作業で何万も貰えないよ、1万でいい？』

チーン！♪10000円。

作業時間、2時間掛からず修理完了！！


燃料漏れから1ヶ月半。
預けてたのはなんだったんだろう…と、放置され、薄汚れた124を見て、考えさせられた瞬間でした。

そのまま124で帰宅。

夕暮れになり、ライトを点けると、ランプ切れの警告灯がポワッと点灯。

見ると、ポジションランプ左が不灯。

「あんなところに1ヶ月半も置き去りにして！！」

と、124に怒られているように感じたので、夜が明けたら、電球交換致します。


あ～ホッとした。
気が済みました！

AW木さん、ありがとう♡
これからも宜しくお願いします。

メーターのOHと一緒に、サーモスタットも交換しました。

↑交換前、いつもはこんな感じ。

数ヵ月前に、ウォーターポンプを交換してもらったのですが、交換後、水温が爆上がり。
通常の夏場水温より10度ちょっと高い気がしてました。

で。

首都高の山手トンネル内で、長い渋滞にはまって、120度近くまで行き、慌ててエアコンを切って、灼熱に耐えて脱出。

サーモスタットを疑って、今回交換したのですが、やっぱり高い気がします。

この気温なら、もう少し低くてもいい感じ。

ラジエーター掃除しようかな…。

気になって仕方ない。

燃料高騰で、しばらく寝かしている560SEL。

オドメーターとトリップメーターの動きが怪しくなってきたので、寝かしているうちに、メーターを外し、OHに出しました。

お願いしたのは、世田谷は深沢にある
『日本計器サービス』

老舗です。

何度かここのオヤジさんとは顔を合わしているので、知らない仲ではありません。

やって！OH

『動かなくなったの？』

違う、予防修理です。
いつ頃出来ます？

『ん～来週の土曜日かな？出来たら連絡する』


と、21日の木曜日の午前中に預けました。
そしたら昨日、22日に

『出来たよ！』

早くない？(笑)

え？メーターの針は？

『あ～塗った塗った、あと、メーターの照明、LEDに替えてあったけど、あれ点かなかったからさ、接点ハンダ盛りして点くようにしといた。』

ありがとう！オヤジ様。

で、今日の朝引取に行ってきました。

朝何時からやってます？

『７時…８時には開いてるよ』

和菓子の虎屋、カステラの福砂屋もそうだけど、老舗は早起きで開店も早くて働き者(笑)




カバーされてて見にくいですが、針もオレンジ色になり、スッキリ。


明日、車に戻そう。

あ～気が済みました。

やってるなぁ