とこぶしのブログ一覧

ネットを見ていたら、左ハンドルのセンチュリーの存在の書かれた記事が。


ドイツに存在するようです。
元は、トヨタヨーロッパの役員車だったようです。

凄くちゃんと造り込んであります。



違和感のない仕上がり。




色々英語表記になってます。



欲しい…。


ブレーキマスターバックもキレイに移設済み。(当たり前だけど)


それにしても、センチュリーってこの内装色しかないのでしょうか？

この外装色に内装は濃い紺色とか、もっと濃いグレーの方が似合う気がします。

しかしいい車だなぁ～

数ヶ月ぶりにエンジンを掛けて、少し動かしました。

バッテリー端子を繋ぎ、予備バッテリーをジャンプして、セルを回す。

なかなか目覚めませんでしたが、諦めかけた時にエンジンが掛かりました。

前に出して空の下へ。

ついでにガレージ内を整理してみると、また色々部品が出てきた。

201用マスターシリンダーやキャリパーOHキット

126用エンジンマウントやらミッションマウント、デフマウント、キャリパーOHキット、パッド


前にもどっかで書きましたが、113用は、マウント各種一式
アクセルペダルのパッドまでありました。

113部品はトランクに積んで、ワケわかんなくならないようにして終了。



3月に入ったら、仲良しのお店にディスプレイとしてお貸し出しします。


気が済みました。

126を約１ヶ月ぶりに動かしました。

124に慣れた体には、色々パンチの効いた車です。

まず燃料を…。
燃料計の針は1/4を指してます。
そこからの満タン。


パンチ効きすぎ…財布に。

メンタル強いんだろうな

この2台。
知り合いの旧車屋さんに預けることにしました。

280SLは、しばらく店内で展示。
カムリは

｢良いお客さんがいらしたら売却してください｣

ってスタンス。

カムリは思い入れのある車ですし、レアな車でもあるので、本当に大切に乗ってくれる人が第一条件。

ちなみにSLは展示です。
売るなら560SELを売ります。
もうすぐ車検だし。