橋本 南のブログ一覧

>秋田2023夏
>「土佐の「おきゃく」2023」。「おきゃく」と文旦とカツオを求めて高知に行った。メモ？レシートの転記。と、「反省2023春」。97.7fの動きが変わった。と云うか、変わっていた。これを書いている間に、自分が解らなくなり、放棄していた。

前述で放棄していたアライメントをセカンドオピニオンに出してみた。前のトーが左に寄っていたらしい、しかもトーアウトだったとのコト。直結4WDになると左右輪の回転差を無くすから、ハンドルが左向きになるコトに納得した。
今季はこのアライメントで乗るコトにする。春になったら詰めてみたい。
手を入れたアライメントの結果も出た、前のキャンバー左右差11分を3mm移動で左右差7分へ4分減少、残り7分目標は8分下げたいから6mm詰めてみたい。後ろトー左右差11分を1㎜移動で、5分差に6分減少、残り5分0.5mm詰めてみたい。角度と距離は単純にはいかないから、再計算か？


16インチのスタッドレスに交換。
春にサマータイヤに戻したときに、前ブレーキのブリーダープラグのキャップがなくなっていた。ディーラーに聞いたところ、「前ブレーキのブリーダースクリューキャップは単品部品供給がナイ」とのコト。次のタイヤ交換で後ろのキャップを前に着けてみよう、と思って半年、やっとやってみた。キツイでも着く。但し、一度前に着けるとゴムが伸びで後ろでは遊ぶ。仕方なく、後ろのブリーダープラグキャップ「F151-33-693」@330+tax33=363を2個発注した。1個単位で買えるだけ、ありがたい。
後輪はパンタグラフジャッキで外れたけれど、前輪は上がらない。ショックが長すぎる。ローテーションして逆回転になったのできれいに滑る。滑る分曲がらないので、要注意、安全運転。




>秋田2023
>その後いろいろあって残念な自分だった。
これも、自分が解らなくなる、この一端だった。メガネと手袋を両手に持っていて、無くすパターンだと思ったら、メガネを無くした。97.7fに予備のメガネがあったのでコトナキを得た。その後みえるからと、10年以上以前に作ったメガネを掛けていた。乱視矯正が強かった様子で、直進と思っていた方向がズレていた様子。メガネ屋に行ったら、合っていないからズレてみえている様子、納得。

都心へ荷物を運ぶ用事ができた。上記を考えながら、97.7fを走らせてみた。
東名は100km/h出る感じ、最近出していなかったので、少し怖い、慣れだろう。首都高は、周囲のクルマがほぼサマータイヤなのだろう、着いていくとコーナーで多少怖い、これも慣れだろう、まだ身体がスタッドレスに慣れていない。直進感はあってきて、路面のカントなりの左流れと思えるようになった。