今はここまで‥

昨日は家の神様の用事で作業出来ませんでした(^-^;


で、今日はバルタイ調整から‥

基本的に純正シングルカムなのでインテークもエキゾーストも一緒に変わるので‥

逆に難しいのか？


まあ、遅らすか早めるかどっちかです（笑）


とりあえず吹き返しが出る側に‥インテークバルブを早く開くようにクランクで５度早めてみました？

エンジンかけて確認‥

少しスロットルが軽くなった‥

更に５度‥

おお！！軽くなったしいい感じかも？


更に更に５度（クランク角度なのでカムでは半分）


少し不安定か？レーシングさせてみるとストールする(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


ここが限界か‥

インテークバルブが早く開くと言う事はエキゾーストバルブも早く閉まるので排気が出きらずストールしてるんだと思います？

で、５度戻してバルタイ調整完了(｀▽´ゞ



それと騒音問題？解決の為にサイレンサーを追加制作‥







パンチング加工？したパイプに‥



グラスウールを巻き付け針金でとめて完成？




本来はマフラーのこの位置に入れますが‥



今回はこちらから押し込んで‥




出来上がり？


今日の諸々の結果は動画で↓↓


マフラーかなり静かになりましたw(ﾟoﾟ)w

とりあえず問題ヶ所は概ね良好になったので車載までにきっちり組み直します(^^ゞ