ゼロヨン兄のブログ一覧

気が着けば、この部屋に訪問された方が100人を超えていました。ご覧になっていただいた方どうもありがとうございます。時々しか更新していませんけど、これからもよろしくお願いします。

突然バッテリーが死にました。と、ここまではよくある話。

でも500の場合そう容易いものではないです。どういうワケか「GR58RG」という国産車にはない特殊なサイズを使っているため、なかなか在庫しているお店がないのです。

結局カー用品店を3箇所ほどまわりやっとみつけました。種類こそ違いますが専用バッテリーを使っているロードスター用は（トランク内に置いてあるため、希硫酸ガスを車外に放出するパイプがあるのです）どこに行っても置いてあるので、メジャー車とマイナー車の差を感じるところであります。

買ったのはアメリカのメーカ「ACデルコ社製」のもので、メンテナンスフリータイプ。そのなかでトーラスやプローブなどフォード車用の「58R-6MF」が500と同じサイズでした。

特殊サイズで嬉しくないのは値段です。結局2万6000円のイタイ出費となりました。しかも帰ってきてネットでイロイロ検索をしたら1万3000円ほどで買えるコトが判明。どうやら定価で買わされたらしい…。トホホホホ。

オドメーター／73273km
トリップ／312.4km
給油量／45.0L
燃費／6.94km／L
金額／4914円也

オドメーター／72964km
トリップ／272.1km
給油量／43.04L
燃費／6.32km／L
値段／4700円也

陸運支局に行ってきて過去のオーナーさんを調べてきました。

すると興味深いことが分かりました。まず最初に新車で買われたオーナーさんは栃木県宇都宮市内のA.Mさん（名前も住所も分かっていますが伏せておきます）でした。ちなみに新規登録日がH5年9月17日で、この方がH11年11月頃まで約6年間乗られていました。

次に記載されていたのは、茨城県竜ケ崎市内の業者？らしきもの。H11年11月4日に移転登録されていましたが、なぜか同じ日に抹消登録もされていました。その後中古車オークションに流され、都内のマツダディーラーが買い付け、我が家に来たコトになります。というわけで、登録ファイル上では2オーナーになりますが、事実上ワンオーナーだったコトが分かりました。

それと興味深い点がもうひとつ。初年度の登録がH5年9月というところ。我が家のクルマは某オーナーズクラブの情報によると超初期の部類に入るものでH4年2月のはじめに生産されていたことが分かっています。製造された時期と初年度登録までの時期がなんと1年半！　このナゾの空白がとっても気になります。

考えられるのは、長らくディーラーの展示車として使われ最終的に処分されたか、よっぽど希望するユーザーがいなかったためナカナカ売れずに長期在庫車だったかと思われます。これだから中古車はオモシロイのかも!?