燃費記録 - ミラジーノ

「ミラジーノ 燃費」に関する記事

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  レグノGRレジェーラをミラジーノに履かせてみた

  Shogoです。 今回はGRレジェーラのレビューをしてみようと思います。 まずはスタッドレス外しから。 スタッドレスはブリヂストンVRX3を使ってます。 ぶっちゃけ奈良県では必要ないんですけどね…。 たまに遠出した時用の保険ですね。 買った時から履いてたプラクティバという普通のエコタイヤ これも別に悪いタイヤではないんですけどね。 どうしても一回GR ...

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  車買い替えました笑

  ミラジーノの車検が近づき、60万〜 ディーラーでNワゴンを買う予定でしたが、現状販売の格安汚れまくりなジムニーに笑 かなり綺麗にしました。 車って、一般的には程度のいいのを高い値段払って買うんでしょうが。 どうせ自分が買うのは壊れるんだから割り切って安い車体買いました笑 その代わり、色々GW明けに行きつけの車屋で整備予定。 足回り、ゴム類、タービン色々交換かな。 戻 ...

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  実用車でありながら、どことなく愛嬌を感じるクルマ

  カタログ等でも謳われていましたが、見切りの良いデザイン。 クセが無く、普段使いには良いと思います。 正直なところ、やっぱりアンダーパワーかなぁ… CVTに助けられてる部分が多いと思います。 ただ、ミラトコットってそもそも車格やキャラクターからターボモデルが無いので仕方ないですね。 ハイト系に拘りがなければ、見切りも良く、本当に使いやすいクルマだと思います。 あとは華美に走りすぎていない点も良い ...

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  元祖「ゆるふわ系」

  やはり丸みを帯びたファニーな外装とインパネデザイン。ムーヴ伝統の引き出し式ドリンクホルダー。 エンジンは古いが後のKFエンジンよりも頑丈。また、L350タントよりボディー剛性が高い。 エアコンONすると凄くパワーが喰われる。 年式的にL150ムーヴの兄弟車と言えるが、ラテの方が古く見えない事と個性的なデザインが好きな方にはオススメです。ダイハツではまだまだ新品部品が購入出来ます。カスタム前提での ...

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  セカンドカー増車

  今回納車されたものが アルト Fグレード 5AGS マニュアルベースのオートギアシフトです。 アクセル踏んで回転数上がったらアクセル抜いてシフトアップといった動作をドライバーが繰り返します。 シフトアップの感触や変速スピードについてはMR-S のSMTのシフトアップ時の変速スピードに近いと思いました。 一旦回転数が下がってコンピュータが適切な回転数に持っていくのは同じです。 シフトダウンの変 ...