整備手帳 - エイプ50
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プロの整備手帳
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2025年8月17日 13:20 ガレージローライドさん -
クラッチワイヤー交換NEW
家を出てちょっと走ったところでクラッチに違和感を感じてすぐにクラッチワイヤーがブチっと根本からちぎれてしまいました。 押して帰るハメになったけど遠出して無い時でよかった。 すぐに代わりのクラッチワイヤーを手配。 キタコのノーマル長910mm 赤の方がなぜか安かったので何となく赤 レバーとレバーホル ...
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2025年8月21日 06:17 MASA32@BP5さん -
キャブレター調整の続き
メインジェットを#80に変更して上り坂を減速せずにモリモリと上る様になりましたが、今度は長い下り坂の後やスロットル全閉にした時にマフラーからバンっと爆発音が…プラグも真っ黒です😅 そこでエアスクリューを1と5/8回転→2回転(全閉より)に調整※しました。 スロージェットを#38→#35にしても良 ...
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2025年8月20日 20:39 SUZUKENさん -
メインジェット交換#85→#80
PZ19に変えたことで、50km/hからの加速の伸びがかなり良くなりました。下り坂ではエンジンが綺麗に回る印象です。 一方で、フルスロットルで上り坂を上る時にボコつきます。プラグを見てたら予想通り黒目ですので、メインジェットを#85→#80に小さくしました。
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2025年8月18日 20:03 SUZUKENさん -
ヘッドライト取り付け位置変更
作業メモ ヘッドライトがなんか浮いてる感じがして気になっていたけど、多分ステーが少し長いのと、上にオフセットしてるからヘッドライトが飛び出して見えるのかな？と。 ヘッドライトステーの真ん中にも穴があるのでそっちに固定し直し。 やっぱりこっちの方が一体感でてしっくり来る。 そのうち短くてオフセットし ...
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2025年8月16日 11:32 MASA32@BP5さん -
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Temu 折りたたみ式フロント傘車用日よけ
昨年Temuで買ったサンシェード(\319)が ボロボロになってきたので ランクアップしたヤツを購入(\814) 違いは傘の骨が丈夫で柄が曲がるとかです 旧新並べてみました 骨の先が弱く骨の縫い付けも弱い 何度が糸で補強して使ってましたが・・・ 新しいヤツは丈夫そうです 連日暑い日が続いてる ...
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2025年8月6日 22:03 pupu779さん -
点火系強化(ウオタニもどき)
4000回転以上回らないのが点火不良だったことがイグニッションコイル交換で分かった事から、点火系の重要性が分かり、強化する事に。 で、イグニッションコイル関係を調べてると何やらウオタニと何ちゃらコイルと言うキーワードが。 更に調べてると同じ物を自動車用のコイルを流用して作っている猛者を知る。 販売 ...
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2025年8月3日 16:07 MASA32@BP5さん -
Reキャブ交換(TM-MJN24)
今までの不調の原因がイグニッションコイルだったことがわかったけど、それまでに エイプ 100の純正キャブ→ヨシムラのTM-MJN24→エイプ 100純正キャブ と行ったり来たり。 不調の原因がキャブと思い込み、一時はキャブのオーバーホールも考えていた時期が有りました。 しかし、エイプ 100純正 ...
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2025年7月26日 11:53 MASA32@BP5さん -
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イグニッションコイル交換
この子が来てからずっと調子が悪くて、キャブが原因と思い込んで永遠と調整をしてたけど、どうにも調子が上がらず。 メインジェットやらパイロットジェットやらパイロットスクリューやら二次エアの可能性を塞いでみたり・・・ キャブに関する調整は思いつくものはやり尽くした感じで、これ以上どうすれば？と困っていた ...
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2025年7月24日 19:14 MASA32@BP5さん
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