整備手帳 - エイプ50
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プロの整備手帳
美スタイルのオールマイティワゴン トヨタ カローラツーリング【リボルト秋田】
進化を続けるロングセラーモデル「カローラ」シリーズのツーリングですが、とにかく伸びのある美しいスタイリングが大きな魅力で、横方向にスッと流れるシルエットと、しっかり踏ん張ったダイナミックなフォルムでスポーティかつエモーショナルなアクティブテイストで満ち溢れる魅力的なお車です。 ◇施工メニュー ...
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2026年2月14日 18:06 REVOLTさん -
ボアアップ 50cc→82ccNEW
写真撮るのすっかり忘れて完了後のこれ1枚。 少し白煙が出てたのでバルブステムシール交換とバルブ擦り合わせも実施。 セッティング前ですが予想以上の変化に驚きました。 ヨシムラのハイカムが入っていたので高回転までよく回りますが、5千から6千回転以下は使い物ならず初心者には扱いづらいだろうなという問題が ...
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2026年2月15日 20:27 msd3さん -
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前後スプロケット、チェーン交換
息子が出先でチェーントラブルで自走不能になり交換時期と判明 前後スプロケット チェーン ガスケット購入して 初挑戦 前は15 後は46 よく考えず決めたけど 速くなるのか？遅くなるのか？ みんから先生、YouTube先生が詳しく教えてくれるので 助かります
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2026年2月8日 15:28 voxystさん -
マフラー交換
キャブも増えたし。 準備しておいた、オーバーレーシングのマフラーを取り付けます。 当初は、90cc以上の計画を立てていたのでキャブはpe24を入れる予定でしたが、現在キタコ82cc。 PC24ではオーバースペックでは？と思いPC20に。 コレでも大きい気がする。 Jazzに着けていた、ジャンクP ...
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2026年2月8日 01:52 Ryoumapapaさん -
PC20のリセッティング
5～6千回転あたり（アクセル開度1/4～1/3あたり）で巡行するとサージングで回転がぎくしゃくするのでニードルのクリップの位置を1段下げてみました。 結果サージングは収まり乗りやすくなりました。 プラグはこんがりきつね色です。 現状でも普段乗りは問題ないレベルなのですが、アクセル開度3/4～だと息 ...
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2026年1月18日 21:29 久里浜さん -
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フロントキャリパーOHとホース交換
シールの交換 ホースは赤黒で長さを測ってオーダー キャリパー側からフルード注入しようとしたら全く入らないので、ニップル外したら穴が完全に塞がっていた。 ニップル交換して無事に完了
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2026年1月15日 12:47 msd3さん -
タンク、フェンダー塗装
タンクはマツダのソウルレッド、フェンダーは202ブラックでウレタンクリアで塗装しました。 簡易塗装ブース ウレタンクリアで艶々に。 ケチってソフト99のウレタンクリア1本だとタンクとフェンダー塗るには少し足りなかったかも。タンクはクリアをもっと厚塗りしたかった。 シートはタケガワのスポーツタイプに ...
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2026年1月15日 12:38 msd3さん -
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純正のエアクリーナーに
もともと付いていた毒キノコ🍄 走ってると、吸気音ががうるさいので 対策してみました。 純正のエアクリーナボックスをポチっ 純正インシュレーターを一枚抜いているので、その分少しエンジン側にずれていて、ネジ穴が合わない… 適当にムリやり付けました(--;) 0キロ低速～から40キロくらいまでは、しっ ...
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2026年1月12日 17:30 佐 藤さん
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エイプ50の力を解放せよ！③ ～4500円から始める封印解除～
どうもまてぃぇぅです。 さて、エイプ50のチューニングポイント、第三弾ですが・・・ 前回の更新の告知の通り、「吸気系」に手を入れていきます。 「よし！それならパワフィルとビッグキャブ買わなきゃな！！」 このたわけ物ォォォォォォ！！！ ぶっちゃ ...
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エイプ50の力を解放せよ！② ～アレを取り出して、アレを付ける～
さて、エイプ50のチューニングポイント、第一弾はこれです。 ☆「アレ」を取り出して、「アレ」を付ける 「ああ！エアクリボックスを取り出して、パワフィルを付けるのね！」 ア ホ か そんな事する前に一番大切なことがあるじゃないですか ...
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エイプ50の力を解放せよ！ ～番外編：さらに上を目指すために～
さてさて皆さま、如何お過ごしでしょうか。まてぃぇぅです。 今回の記事ですが、 「エイプ50をもっともっと速くしたい！」 という方向けに書きたいと思います。 いや、今までの記事ももちろん速くしたい方向けなのは間違いないのですが、 今回の記事ではもっと突 ...
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