整備手帳 - エイプ50
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美しく堂々とした存在感 マツダ CX-80【リボルト秋田】NEW
マツダの国内フラッグシップであるCX-80、マツダ車ならではの質の高い内外装デザインも大きな魅力でエクステリアでは「Graceful Toughness」というデザインコンセプトのもと、ノーズの長さやキャビンの伸びやかさを存分に生かした存在感のあるスタイリングを実現し、特にドアパネルに浮かぶ、大き ...
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2026年3月7日 17:08 REVOLTさん -
キャリア用補強フレームの自作
エイプ100用のキャリアなので固定用のブラケットがついていますが、私のは50なんで遊んでいます。キャリアが長い分、走行時の負荷が根元にかかるのが不安でしたので固定用の補強フレームを自作し取り付けてみました。 13mmのステンパイプとジョイント用金具を使用しました。取付にあたり泥除けを一部カットして ...
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2026年3月1日 17:21 久里浜さん -
エアーフィルターの交換
11月頃からエンジンの吹け上がりが良く無いと感じていて、エアーフィルターを確認したらスポンジが崩れてました。 2りんかんで新品のフィルターとエアークリーナーボックスの蓋に付くゴム?も購入しました。 交換しました。 走行距離26124km
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2026年2月24日 21:08 oh katuさん -
ついでのタペット調整
ヘッドカバーのラバーマウントの劣化が目立ち始めたので交換します。ついでにタペット調整もしました。 久々にヘッドカバー外しました。 ジェネレーターのローターを回して上死点に合わせます。 カムシャフトのスプロケットの ○ を頂点に持っていきます。 隙間0.1mmで調整します。 劣化したラバーマウントを ...
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2026年2月22日 20:48 久里浜さん -
リヤスプロケット&チェーン交換
朝もハヨから作業開始 ステップにウマかけて 所々切り離しリヤタイヤ外して スプロケ外す、巨大スナップリング外すのメンドー 外した スナップリングもうダメだな次回は交換せんとアカン 46T→キタコの31T 可愛いサイズだな チェーン買っとけと伝えたが100リンク購入しやがり装着前から全然足りないのは ...
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2026年2月22日 18:46 kurosiba fukuさん -
消音器装着。
流石、レーシングマフラー うるさすぎ! 音はいいんだけどな〜。 出口。 コレじゃあ…。 そのまま出てくるわ。 これ着けます。 2WAYアルミバッフル。 写真が標準の取り付け向き。 出っ張りがサイレンサー側。 こんな風に皆つけてるようですが、抗って。 内部の抵抗考え、インナーバッフルを逆に。 装着 ...
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2026年2月21日 12:55 Ryoumapapaさん -
キタコ145CC実燃費記録
84キロ走行、2.21L、実燃費38km タンク容量はリザーブ含め5.5Lなのでワンタンクでギリ200km、余裕見ると150kmで給油が必要な計算 ボアアップしセッティング合わないと極端に燃費悪い場合は濃過ぎ 100CC実燃費値と近似値なのでOKとしときましょう。 コレを踏まえ現行のスプロケギヤ ...
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2026年2月20日 20:43 kurosiba fukuさん -
ビックタンク変更に向けたパーツ類の仮組み
2年半ほど前に中古で購入した中華製ビックタンクです。 ポン付けとはいかず、タンクが長くなるので、それに合わせてシートとキャリアを変更する必要があります。 対策として武川製のシートとキジマ製エイプ100用キャリアを購入しておいたので、ホムセンでステー・ネジ類・ゴムパーツを購入し仮組してみました。 思 ...
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2026年2月16日 22:53 久里浜さん -
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ボアアップ 50cc→82cc
写真撮るのすっかり忘れて完了後のこれ1枚。 少し白煙が出てたのでバルブステムシール交換とバルブ擦り合わせも実施。 セッティング前ですが予想以上の変化に驚きました。 ヨシムラのハイカムが入っていたので高回転までよく回りますが、5千から6千回転以下は使い物ならず初心者には扱いづらいだろうなという問題が ...
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2026年2月15日 20:27 msd3さん
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