[ホンダ S2000] 車高調キットの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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DAMPER ZZ-R Spec DSC

【商品特長】 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・車 ...

ダイハツ コペン

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STANDARD

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ホンダ S2000

購入価格：

241,880円

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車高調キット

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ホンダ S2000

購入価格：

358,105円

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車高調キット

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【再レビュー】(2025/08/09) CSOさんでダンパーのOH&仕様変更とスプリングをサスペンションプラスのS+UC03に変更（F18キロ/R20キロ）しました。 CSOさんのデ ...

ホンダ S2000

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車高調キット

TEIN

FLEX Z

【再レビュー】(2021/03/22) 2000km以上走ったので改めてレビュー。 最初は慣らしも含めて相当柔らかい（減衰弱い）状態で乗っていました。 １６を一番固い値として２～３ ...

ホンダ S2000

購入価格：

47,980円

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オーリンズの導入 レビューを書いてはいたんですが、車の仕様変更で発見が次々にあって載せてませんでした。 ようやくまとまってきたので載せます（笑） ○はじめに 今回取り付けた車高調は ...

ホンダ S2000

購入価格：

320,000円

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2002/02/27から愛用していたSPOONさんに不具合発生。 メーカーに問い合わせるも、修理不可能。 https://minkara.carview.co.jp/userid/284 ...

ホンダ S2000

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120,394円

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Full Spec ダンパーキット

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ホンダ S2000

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229,680円

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FLEX Z

2020年12月23日　交換 バネレート：前後標準10kg 純正のサスペンションは既に死に体。 2本ガスは抜けて特に運転席側の前後サスは車高が１ｃｍ以上落ちており、度重なる突き上げ感 ...

ホンダ S2000

購入価格：

47,980円

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車高調購入にあたり、まず全長調整は必須で・・ あと、モノフレックスも候補でしたが、バネレートほぼ同じだし だったら街乗りに特化した物の方が良いと思って 逆に街のみなら絶対複筒って思って ...

ホンダ S2000

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昨日取付完了してアライメントをチクチクやって慣らし100km完了しましたので忘れないうちに初感を書いていきます。 まず今までの仕様はブリッツの車高調で、フロント16kリア14kの200 ...

ホンダ S2000

購入価格：

215,000円

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【総評】 TEIN製車高調、フルスペックロープライスモデル 値段の安さを売りにした車高調ではベストチョイスかもというくらいコストパーフォーマンス狙い 参考までに自分が過去にS2000で ...

ホンダ S2000

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97,800円

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やっと交換しました。 RではなくSです。 いいんです。街乗りメインですし。。。 でもですね、いい脚ですよ！これ。 硬さで言えばTEINのフレックスZも良いんですが、減衰固くするとはねてし ...

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OHLINSにはノーマル形状というのがあります。それは車種によっては Ｃリング車高調整が付いていたり、車高調整が付いていない（ストラット式）場合も あります。減衰力調整により走りのセッ ...

ホンダ S2000

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先日取り付けた車高調の感想です。 これまで付けていた純正足のフロントがスパッと入る感じが好きなので、それに近づけるべく減衰を調整した結果、フロント: 10ノッチ リア: 16ノッチ(中間 ...

ホンダ S2000

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MONO RACINGは、サーキット走行を楽しむユーザーのために誕生した、ハイスペック全長調整式ショックアブソーバです。既存モデル「MONO SPORT」で好評の基本性能を継承しつつ、ハ ...

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