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    GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中

    後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!

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    2022年1月20日 17:14 EXARTさん
  • DPF交換

    走行距離:230,484km 7月の6ヶ月点検でDPFの劣化によるマフラーからの煤漏洩量が規定値を超えていた(車検NG)のでDPFを新品に交換しました。累計の再生回数は約1280回です。 DPFの納期が1ヶ月程度、作業期間は1週間、費用は215000円(本体、作業工賃込み)となりました。 かなり痛 ...

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    2023年9月19日 18:55 ぺんぺん。。@頭文字Pさん
  • 詳細不明DPF差圧センサー交換

    最近DPFの再生間隔が短く、120km~150kmほどで開始するので、試しに差圧センサーを交換してみようと思い立った。 まずは純正品を探してみたが思っていたより高かったので汎用品は無いかと探していたらAmazonで2千円ちょっとであったので購入。 取り付け後明らかに挙動が変わった。 交換前差圧が0 ...

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    2023年1月28日 20:00 AQGさん
  • DPF強制再生?-その3 DIESEL-2 とその後

    前回のDIESEL2実施から約3か月。どうも効果ありません。DPF再生間隔は下降の一途。失敗したかも?ということで再チャレンジしました。今回は8割ほどを差圧センサー部、2割ほどを温度センサー部に入れました。 外した温度センサー。少しススがのってます。 一応清掃しときました。 温度センサー部に2割ほ ...

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    2022年8月28日 12:06 おや爺さん
  • DPF強制再生?-その2 DIESEL-2

    DPFの再生間隔が短くなってきており、前回強制再生?を実施したのですが、どうも効果無さそう。やはりACCの蓄積がGENの倍くらい早い。 フィルター詰まり気味?という推論に基づき、先人にならいDIESEL-2を買い込み実施。 こんなところにDPFあるの?って場所でした。排気系=車下かと思い込んでおり ...

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    2021年12月26日 07:30 おや爺さん
  • DPF強制再生?

    2021年11月初旬、静岡-長岡往復しました。特に問題を感じておりませんでしたが、せっかくの長距離移動ということもあり、PRO-TECのコモンレールディーゼルシステムクリーニングを投入。往復時はいつも通り高速95km巡行でDPF再生距離300kmほどまで伸びました。 しか~し問題はここから。帰宅後 ...

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    2021年12月6日 14:06 おや爺さん
  • マフラーテールエンドのブラックアウト化

    マフラーのテールがチタン風だったので、プチイメチェンのため耐熱塗料で黒く塗ることにしました。これまではテールの中もピカピカで反射してました。煤とかは一切つきません😊 養生してスプレー 引き締まった インパクトが薄れましたが、黒くした分重みが増したように思います。前回もオートエグを塗ってたので、 ...

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    2021年7月29日 00:18 ラディ (再登録)さん
  • ディーゼル2、再施工(2回目)

    前回、施工の時は、ディーゼル2を噴射後、すぐに暖気運転30分し、強制再生をしましたが、どうやら、噴射後、10分~20分程度待って液剤を浸透させた方がいいらしい…。 そのため、再施工しました。 写真は、走った直後なので、扇風機でDPFを冷ましているつもりです。 前回上げたとき、差圧パイプの場所がわか ...

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    2020年6月6日 00:25 ねこぱんちんさん
  • マフラーアース取り付け

    5月30日に取り付けました。 何かイイ感じです。

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    2020年6月1日 07:56 鬱男爵さん
  • マフラーカッター磨き

    スキー場往復頻繁に走破していたのでマフラーカッターがだいぶお疲れです。ピカールで表面磨いてみます。 だいぶきれいになりました。 一方マフラー部分耐熱塗装 剥がれがあり。 再塗装検討しなければ。

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    2020年4月5日 22:37 とちぎのつかさん

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