オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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エンジン周りチェック
おおよそ組み上がってるので、今日はチェック 主なチェック項目 ・タコメーター修理診断 ・エンジン完全暖気でタペット音おさまるかどうか ・LLCのエア抜き ・各部漏れがないかどうか 先ずはオイル量をチェックした レベルゲージ半分位 少し注ぎ足しして、フルまで入れて始動! さてと、タコメーターの様 ...
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2021年11月14日 14:53 maniholdさん -
GSR250のクランクケース分解。
GSR250(スズキのバイク)の腰下を『300円』で見つけてしまい勢いだけで買ってみました(笑) ロードスターとは全然関係ないのですが、いずれロードスターのエンジンやミッションもバラシて組付けが出来るようになれるといいなぁと思っています。 クランクシャフトの動きに連動し、コンロッドが『ヘイヘイっ ...
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2021年7月24日 13:27 おかもちおからもちさん -
B6ZEライトチューンエンジン製作4
シリンダーブロックはPOR-15で塗装しました。 シリンダーブロックにクランクシャフトを取付け コンロッドのボルトがクランクを傷付けないようにボルトにシリコンとチューブを刺してからピストンをシリンダーに入れました ブロックにオイルストレーナーを取付けた後、液体ガスケットを塗ったオイルパンを取付けま ...
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2021年5月21日 00:38 しゅんすけNAさん -
B6ZEライトチューンエンジン製作3
おおまかにバルブの当たりと燃焼室の容積を合わせてから面研に出しました。面研は1mm、1.2mmメタルガスケット、ファミリア用ピストンで組み圧縮比をアップさせます。 面研後、一旦バルブを組み再度燃焼室の容積を測りました。一番大きい33.1ccに合わせるために再度削ります。 ヘッドが完成したので腰下に ...
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2021年5月21日 00:38 しゅんすけNAさん -
B6ZEライトチューンエンジン製作2
まずはヘッドから 吸排気ポートを拡大研磨しました。排気ポート研磨前。 排気ポート研磨後。バルブガイドは残しました。 吸気ポート研磨後。吸気側はバルブガイドを削り落としました。吸排気ともガスケットに合わせてポートを拡大しました。 写真を撮り忘れましたがポートの拡大、研磨には超硬バーと柳瀬というメーカ ...
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2021年5月21日 00:38 しゅんすけNAさん -
B6ZEライトチューンエンジン製作
走行距離が180,000kmを超え、1,500kmで500mlほどオイルを消費するようになったので中古エンジンをオーバーホール+ライトチューンエンジンを製作しました。 ベースエンジンはYahooオークションで手に入れた後期型AT用の走行距離140,000kmのものです。ACコンプレッサー、オルタネ ...
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2021年5月21日 00:38 しゅんすけNAさん -
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