マツダ RX-7

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オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-7

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    1. 整備1の説明

    オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?

    今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...

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    2010年7月28日 10:43 TEINさん
  • 純正車高調 修理を模索 分解したら洗浄

    つづき 無理やり取ったら、中はこんな感じ ブーツも破れてます アッパーを外した残り、バネとダンパー ちょっとパーツクリーナーで洗浄します シュッ、シュ、シュ、シューーーー 心もち汚れが落ちましたが、それほどじゃなかったです 過酷な状況である外側部品の宿命ですね ここで、ディーラーにバンプ ...

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    2014年9月5日 21:04 リトラ好きさん
  • 純正車高調 修理を模索

    またまた昨年になります 昨年の8月から9月ごろに必死で取り組んでました、車高調の修理の物語です この辺のものを外します 外したもの さあ、どんどん行くよ 引き返せなくなるかも、だって? 男なら前だけ見ろ!!! 本当に分からなくならないよう、用心深く画像撮ってるんですがね アッパー部分が外せるよ ...

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    2014年9月4日 21:25 リトラ好きさん
  • 車高調O/H

    RG JTC'N1サーキットダンパーO/H(リニューアルダンパー) メーター走行距離27,500㎞

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    2014年6月8日 17:06 雷帝しえるさん
  • RG JTC N1ダンパー オーバーホール

    車検整備時、スプリングロアシート固着の為にオーバーホールを決意。 外して見て分かりましたが、左フロントアッパーマウントのピロにガタが出てました。 その他のピロもかなり緩くなってました。 また、左リヤのダンパーも少々抜け気味でした。 今回のオーバーホールで減衰固定式から減衰調整式になりました。 ...

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    2014年4月9日 23:11 新 型さん
  • フロントロアアームブッシュ交換

    予備に取っておいたロアアームのブッシュを交換しました。 【しろ】は3年位前?に交換している為、今度は【みどり】のブッシュを交換しようと思います。 作業性を上げる為、先にブッシュを交換しておいたものを用意して、アーム毎交換します。 使用したのは純正品です。 【FB01-34-470】×2 【FB ...

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    2013年9月6日 00:20 +R2+さん
  • アラゴスタOH

    アラゴスタをナイトスポーツにてOH。 元々10k/12kのバネに、ストリート減衰(元々はSTD) 今回は14K/14K STDへ修正。 部品点数もほぼ無く、3年程度では良好でした。 

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    2013年6月15日 14:16 moo7さん
  • 純正ビルシュタインダンパーのオーバーホール

    ついでにピロボールやブッシュの交換もしたため車高が数センチアップしました。ガタツキがなくなって走りやすくなりました。

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    2013年6月2日 20:38 通常の三倍のせぶんさん
  • オーリンズDFV オーバーホール

    オーバーホール直後のどっかのショップオリジナルだと思われるオーリンズDFV+前後スウィフト16キロを購入し、かれこれ4万キロ近く使用。 さすがに右後ろのショックからシュコッと作動音がするようになったので若干の仕様変更がてらO/H実施しました。 ちなみに走行3万キロの時にリアのピロボールは一度交 ...

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    2013年5月22日 21:41 nabe-sukeさん
  • AutoexeスポーツチューナブルサスキットOH

    ディーラーにて概算見積。 使っている人が果たしてどれだけ居るのか知りませんが参考になれば幸いです(笑)。 ※ちなみに難易度が上級になっているのはここまで(OHしてまで)して使う人が居なさそうという意味合いです

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    2013年4月26日 13:10 い一はまさん

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