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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - RX-7
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
タイヤ・ホイール交換前 考察
・タイヤは唯一のロードインフォメーション!! (どんな車だろうが、接地しているのは結局四本のタイヤだけなんだという事です。) 当たり前ですが、これは決して競技などに限った事では無く、非常に重要な事です。 タイヤは絶対ケチらない方が良いと思います!… ↑んな事書いといて、現在使用中のタイヤがもう ...
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2010年12月6日 22:45 眼鏡氏さん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
FDのハブ径67mmに対してスペーサーの内径73mmなので、結構隙間が空くが、感覚で中心に合わせて取り付け。 その後、袖森で160km/h以上出しても、ぶれはなかった。 取り付け前。 取り付け後。
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2010年6月20日 08:56 innoutbuffさん -
P1レーシング・スペーサー・ナット 心機一転っ♪
今回のマシンもP1レーシングにしました♪ 白色だから軽快なイメージになりましたヨ~☆ フロント:16インチ 8.5J オフセット+37 リア:16インチ 8.5J オフセット+27 フロントには けっこう高剛性のスペーサーを付けました。 厚さは30ミリです。 ついでにナットも交換(^^)。 ...
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2010年6月16日 12:05 ナナオさん -
Fインナーフェンダー撤去の弊害(FD3S)
あたるからといって、配線をフレームの上に持ち上げる事が基本です。 6型のスピリットRですが、前のオーナーが配線を持ち上げ、邪魔だからといって後ろ半分切っちゃってます。 が、、、黒いプラスチックインナーを切っちゃうとどうなるか? 見えにくいので、、、 違う角度・・・・あらまあ! 鳥の巣になっていま ...
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2010年4月23日 17:58 gunsou1973さん -
旧ネオバ たいした意味は無い
一番の売れ筋、というか7にはネオバしか売ってません 3型 13BサイドTO4E ECOCPU16bit 5万kmノントラブルです 2型 ブーストUP ECOCPU16bit 新車購入後 既に157000km 5型 カッパーマイカに塗装を変えました ちょっと7にとって玄人志向の色合いですEC ...
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2010年4月23日 00:59 fuji@青7さん -
ハブカラーとワイトレ+スペーサー
宿題だったハブカラーの導入と、更なるツライチを狙ってワイトレに5mmのスペーサーを追加してみました。 横からです。 これで都合20mmのワイドトレッド化になります。 タイヤ装着後。 雨宮ホイールのオフセットが+42なので、+22ということになります。 9.5Jホイールの限界オフセット付近だと思いま ...
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2010年1月24日 23:28 nobu@FD3Sさん -
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