車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
CUSCO 車高調 street zero 車高調整
中古の車高調を取り付け後。 前ユーザーの設定では下げきった状態で、個人的好みではなかったので調整します。 リアはプリロード調整になるので、アジャスターと同じだけ動くのか不安でした。 とりあえず1.5cm程上げて見ます。 アジャスター上端からスプリング上端までが4.5cm位ですかね。 フロントは ...
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2025年11月24日 20:45 Y,Cさん -
コルトz27ag 車高下④ 取り付け
これが現状の高さ。 ついに加工ショックケースをポン付け 上げて外す。 コルトのロア取り付けは18ミリソケットが必要。注意。 上部のボルトを外して、ショックごと外します。 着いたままでも作業は出来ますが、外した方が早いです。 比較。いい感じ。 いい感じ!ここまでは予定通り ロアもシンデレラフィット! ...
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2025年5月29日 18:43 ターキンズさん -
コルトz27ag 車高下げ② 車高調改造
ロア取り付け幅をしっかり測ったところ、46mmでした。 プリウス車高調が49mmなので、3mm狭くする必要があります。 ドリルにスペーサーを固定し、棒ヤスリで削りました。 仕組みは旋盤機です。 削っては測っての繰り返し。 表面が綺麗になるので楽しいです。 結構時間をかけて片側1.5mmずつ削り終 ...
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2025年5月29日 18:25 ターキンズさん -
コルト車高下げ その①
あと15mm、いや、10mm下げたいのだ! フェンダーをタイヤに少し被せたい! ということでこの前リアバネを短いものに変えたが、ブリッツの車高調のショックケースが長すぎる問題発生。 写真の通りでMax下げ状態。 バネを短くしてもショックケースが長いためにショック全長が縮まらず、 これ以上下げら ...
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2025年5月8日 22:03 ターキンズさん -
ラリアット乗りの先輩方m(_ _)m
新米ラリアット乗りです。 m(_ _)m 教えて頂ける方いましたらお願いします。 ブリッツの車高調ですが、 前のオーナーが激硬(F14キロR10キロ)サスを組んでいたので先ずはブリッツ推奨のセット値に戻そうと動いてます。 そこから変えていく予定ですが、フロントはID62の自由長200mmで選 ...
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2024年4月12日 09:07 ちいぼく。さん -
リアの車高調整
リアの車高が高いので下げます 現状は8KのH160でロックシート抜き全下げなのでこれ以上下がりません。 そこで最近話題?のラルグス製RSスプリングを購入。 10KのH130です。 しっかり落ちました。 フェンダーとリムの高さを揃えました。 サイドスカート的には前下がりですが見た目はOKです。 バネ ...
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2022年2月28日 20:15 ビート大好きハマさんさん -
TEIN車高調とEDFC導入
車高はあんまり下げる気ないですが、リフレッシュを兼ねて導入。 2週間かけて、フロントとリアで交換作業です。(冬場で寒いんですよ・・・ まずはフロントから。 コルトは、アッパーに行き着くまでがめんどくさい・・・( ̄∇ ̄; ワイパー周り外して、インナーカバー外してようやく到達。 んで、純正摘出。流石に ...
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2022年2月16日 22:36 rain@2513さん -
車高調整
リアの車高が高すぎたのでとりあえず吊しのバネに戻して下げました いい感じに下がってます しかし、バネがやわらかいのでタイヤサイドと爪が微かに当たります。 7J+25に205/45R16でギリギリ爪の内側です。 ついでにワイパー部もばらして減衰ケーブルを取り付けます。 ワイパー取り付け部が14mmソ ...
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2021年10月14日 23:11 ビート大好きハマさんさん -
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キャンバー調整カラー
キャンバー調整カラー カラーを180度変えるとキャンバーの角度が調整できます。 この時点では角度変えてもいまいち分かり難い。 標準 2度 ネガティブ 5度 ☆ ☆ 走るとハンドルが軽くなり クイックな動きで良いが、ハンドルが持っていかれる時もクイックになる。
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2020年11月9日 17:33 ごり12さん
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