愛車紹介 - ランサーエボリューションVI

愛車一覧

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  しろてての"マシン"

  小学生のころ、WRCのビデオを見ながら大人になったらランエボ乗るんだ！って言ってたら乗れました。 社外バンパーになってトミマキ成分は黒文字盤のメーターだけになってしまいました。

  グレード

  RS　トミーマキネンエディション

  型式

  CP9A

  所有期間

  2012年7月6日～

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  夷月

  五代目愛車 平成12年　LANCER EvolutionVI GSR (CP9A) 中学時代から欲しかったエボVI NSXのセカンドカーとして人員輸送&冬季用に購入したものの、現在はNSXを手放しメインで使用中。 2017.6.3購入 112700km

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

  所有期間

  2017年6月3日～

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  Rady@CP9A

  通算3台目の車です 希少なRS(競技ベース車)ですが、自損事故で大破した前エボ(ⅥGSR)から各種装備を移植した為、見た目は完全にGSRです

  グレード

  RS

  型式

  GF-CP9A

  所有期間

  2012年10月6日～

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  ヒデポヌの"エボ"

  パッと見はトミマキ。後ろからみるとVのエボ６です。まだ12万キロ！大事に乗り続けま～す！

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

  所有期間

  2004年3月1日～

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  オカズ君

  三菱ランエボ６に乗ってます。2023年で17年目。レストアとチューニングしながらまだまだ乗りますよ〜(笑)

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  CP9A

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  sabiz

  いろいろとボロが出てきていますが、頑張って維持してます。

  グレード

  トミー･マキネン･エディション

  型式

  CP9A

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  しろっくす

  VTECも気持ち良かったですが、山で先輩に運転させてもらったエボ５ブーストアップ仕様の上り坂を上り坂と感じさせないパワーに一発でハイパワーターボ車の虜に。 そして、ついに念願のエボ6を入手。 入手時はマフラー以外ノーマルでした。 入手当初は金もかかるし、エアクリ・マフラー・車高調・ホイール程度で ...

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  型式

  GF-CP9A

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  dqc********

  【8台目】（新車）ランエボⅥトミーマキネンエディション、2000年3月〜2005年10月

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  いしみ

  2018.8.19に納車しました。 小学生からの憧れの車をやっと手にすることができました。 大切に、大切に乗りたいと思います。

  グレード

  2.0 GSR Ⅵ 4WD

  所有期間

  2018年8月19日～

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  はる♂の"借金大王ランサー"

  某ショップのジムカーナ・コンプリート、2名乗車登録・運転席フルバケ・5点シートベルト・左脚が攣るクラッチ・LSDバッキバキ・脚周りガッチガチ →別のショップに委託したらラリー屋さんが買ってくれた

  グレード

  RS

  型式

  CP9A

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