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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
ラジエーターパネル？のシーラー交換をしました。
先般、清掃したこいつですが、シーラーが既にボロボロで役に立たない感じでしたので貼り替える事にしました😀 ダメ状態なのはこの3か所 運転席側 酷すぎる・・・ 反対側も同じく・・・ こんなの、最早シールとしての役に立っていませんわ・・・ ラジエーター上部のシールも写真では分かりにくいですがもう、ボロ ...
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2025年8月4日 19:43 うっきょさん -
ラジエーターパネル？を洗いました😅
正式名称知らないのですが、洗ったのはこれです😅 ラジエーター前からエアクリーナーまで空気を吸いあげて通す為の部品です。 クリップ８個外して取れます。 ビス１７本で上下のパネルが組み合わせてありますので、全部外します。 面倒くさいので、コレの登場です！ あっというまに抜き取り完了！ この熱い最中の ...
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2025年7月26日 22:25 うっきょさん -
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インマニの塗装前のフィッティング合わせ。😗
キャブをソレックスの44øだったのを紛い物ですがウェーバータイプの45øにするのでいままでのインマニを加工して取り付けします。 インマニは今回、傷みのリスクが少ないウェットブラストの光沢仕上げにしようと思っていましたが、当初の計画はフェラーリのV8のような配色でキャブ周りはTODAレーシングの4 ...
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2025年6月14日 02:11 にゃん太郎００７さん -
エマルジョンチューブF4に結局戻す(^^;
前回エマルジョンチューブをＦ１５に変更して暫く乗ってましたが、どうもプラグが(株)り気味。 やっぱりスロージェットが６０Ｆ９だと濃いのかな？ と、手持ちの６０Ｆ１１に薄くしてみたらコレは失敗。 スロー～メインの切り替わりが薄くて息継ぎ。 中間の６０Ｆ８は持ってないので６０F9にまた戻して、 メイ ...
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2025年6月8日 13:36 ノブヒデさん -
山はメインジェット↓の方向で
毎回山道を登って標高が高くなるとアイドリングしなくエンスト→再始動がやや困難な現象。 まぁ空気が薄くなるので燃料も薄くしないとなので平地のままのキャブセッティングだと濃いのでShow。 くらいで気が向いた時にエアジェット１０番↑で薄くするくらいで、高地ではなるべく車を止めないでアイドリング時も空ぶ ...
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2025年5月11日 19:11 ノブヒデさん -
エマルジョンチューブF１５その後
前回キャブのエマルジョンチューブをＦ４→Ｆ１５に変更しましたが、その後なかなかSkylineを乗る機会が無くて、今日前橋サンデーミーティングまで乗って行って、現地でプラグチェックしたら若干(株)り気味だったので エアジェットを１０番↑で＃２１０ 帰って再びプラグチェックしたらエアジェットもう１０番 ...
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2025年5月4日 18:45 ノブヒデさん -
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