チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - スカイライン
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ECUセッティング
本セッティングから返ってきましたー! 1ヶ月半くらいかかったかな? いろいろ問題発生で大変だったみたいです🙇♂️ ・ブーストが高すぎる ・高回転で燃料が足りない ・ラジエーター水漏れ ・スロポジが調整できない ブーストが高すぎる問題🥺 今回はタービンアクチュエーターのバネを弱いスプリングに変 ...
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2022年10月23日 12:23 U-KI@ER34E210さん -
ECU ROMチューン2
ROMチューン完成が近づいてきた 現在作成バージョンのコンセプト 一般走行のレスポンスと加速を 犠牲にした燃費重視バージョン 市街地走行で7km/L前後 高速道路混ぜると8〜10km/L もちろん気持ち良く踏んでたら 5〜7km/L程度 でもノーマルECUより燃費良好 こいつが納得レベルになったら ...
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2022年10月3日 21:32 R32Mさん -
仮セッティング! ECU、エアフロ、インジェクター交換
サージ、タービンなど一通り組み終わったので、とりあえず走れるようにしてもらう為にセッティングに出しました! ECUは純正書き換え、ニスチューンにしてエアフロとインジェクターも交換してもらうことにしました。 エアフロは純正のR35用を流用😎 34純正では限界があるので... エアフロセンサー 2 ...
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2022年9月17日 10:00 U-KI@ER34E210さん -
スポリセ後のブースト圧記録更新
先日、興味本位でピークを確認してみたら1.29まで上がっていました。。。 もう少し上がりそうですね。 高負荷のピークは1.3あたりかな? 針だけだと、なんとなくしか分からないのですが、デジタルにもブースト値を割り当ててあるので、ピーク表示を数値で確認できて便利です。 因みに下段は水温に設定していま ...
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2022年7月8日 04:22 うっきょさん -
スポーツリセッティング2でブーストは変化するのか?テストしてみました。
以前のピークは114でしたが121迄上がりました! ( ゚д゚)ポカーン 回転数との関係もあるのでピークパワーは上がっていないのかもしれませんが単純な許容値としてはブーストアップしている事が確認出来ました。 まあ、どちらかというと感性で楽しむ車だと思っているので、詳しいデータ計測はしない予定です ...
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2022年5月6日 04:43 うっきょさん -
EcuTek リセッティング 509馬力
ゼロヨン大会が近くなったので、急遽リセッティングしました💦 目標の500馬力オーバーしたので、ヨシとします👍
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2022年2月28日 22:40 だっち。さん -
始動時噴射補正 ・・・ 備忘録
温間時の始動性が良くないので、噴射補正しました。 水温50度くらいで始動困難なので、プラグチェック。 かぶってはいないので、燃料少し薄いものと判断。 始動時噴射補正を、こんな感じに変更。 補正後は無事始動できました。 古チューンエンジンは何かと疲れます。 昨日、私的テストコースで〇速全開踏みき ...
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2022年1月4日 20:26 つるべじんさん -
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SEEDレーシング 現車合わせ ECUTEK
今回は一気に、トラストキャタライザー AMSコールドインテークキットなどとともに、現車合わせで作業して頂きました。とても丁寧に時間を掛けてしっかり煮詰めて下さいました! ECUTEKですのでブーストの切替えも、勿論出来ます。 正直純正とは別物に速くなります。
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2021年7月16日 19:48 圭モンさん
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